塔機是建筑施工行業中非常重要的(de)設備(bei)之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)頻(pin)發，其中一(yi)半是由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理(li)不當造(zao)成(cheng)的(de)。為(wei)了避免重大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何防止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)個待(dai)解決的(de)問題。通過對液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發現(xian)大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原因是在使用和(he)維護過程中混入(ru)液壓(ya)油的水、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓(ya)元件制造過程中留在系統中的金屬碎片、沙(sha)粒和(he)其他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導(dao)致金(jin)屬磨粒(li)，油箱生銹。

液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)是一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環系統(tong)(tong)。當液壓油(you)(you)(you)被污染時(shi)，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污垢會(hui)增加相對滑動部件在通過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)碎(sui)屑會(hui)隨系統(tong)(tong)返回油(you)(you)(you)箱。隨著油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)(de)污垢將(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給(gei)液壓元件帶(dai)來越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相對運動部件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提高(gao)油(you)(you)(you)溫。

液壓(ya)油(you)(you)是液壓(ya)頂(ding)升系統的動力(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的影響，容(rong)易氧化(hua)變質。液壓(ya)油(you)(you)一旦氧化(hua)變質，不僅會降低密(mi)封(feng)與油(you)(you)的相(xiang)容(rong)性(xing)，加速其老(lao)化(hua)，失去密(mi)封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對(dui)運動零(ling)件(jian)的金屬表面相(xiang)互接觸，加速零(ling)件(jian)的磨(mo)損(sun)。由于(yu)內部(bu)泄漏(lou)，系統的工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無法(fa)達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是(shi)在油壓的(de)控制(zhi)下(xia)工作的(de)。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體(ti)之(zhi)間或(huo)堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常(chang)工作，導致系統突然故障(zhang)。

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