頂升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔(ta)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)一項(xiang)危險工(gong)作，偉業塔(ta)機(ji)價(jia)格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)事(shi)故(gu)率很(hen)高。成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)遵(zun)守哪些安(an)全規程(cheng)(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)(zhi)定可行(xing)的頂進(jin)方(fang)案(an)，并在每次頂進(jin)前向安裝人員進(jin)行(xing)技術交底，要求安裝指揮(hui)人員掌握頂進(jin)過程中的相關技術文件和安全控(kong)制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓單元的(de)工作狀況。液壓管路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保(bao)持充足，接頭連接要(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉(zhuan)軸承(cheng)連接，提(ti)前拆下套筒架的連接銷和螺栓，上部構(gou)件將(jiang)立即(ji)下落(luo)；同樣(yang)，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢固(gu)地支撐(cheng)塔體(ti)，這也將(jiang)導致(zhi)同樣(yang)的事故。

(4)標準節必(bi)(bi)須按(an)規定將塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)受載(zai)荷，以免(mian)架(jia)體(ti)失穩；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由專人(ren)指揮，并(bing)由專人(ren)操作(zuo)液壓裝置和緊(jin)固配件。晚上不要(yao)熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是(shi)成都(dou)塔機在頂升過程(cheng)(cheng)中需(xu)要(yao)遵守的(de)六(liu)個安全規(gui)程(cheng)(cheng)，大家在施(shi)工時一定(ding)要(yao)注(zhu)意，有任何(he)疑問或需(xu)要(yao)歡迎來電咨詢(xun)我(wo)司。