塔機(ji)是建筑施工行業中(zhong)(zhong)非常重要的(de)(de)設(she)備之(zhi)一(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)使用下(xia)事故頻發(fa)，其中(zhong)(zhong)一(yi)半(ban)是由于系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設(she)備事故的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是液壓(ya)油污(wu)染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油(you)污染的(de)主(zhu)要原因是在使(shi)用(yong)和(he)維護過程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油(you)的(de)水、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程(cheng)中留(liu)在系(xi)統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓(ya)元(yuan)件磨損(sun)導致金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統是一個封閉的(de)(de)(de)(de)(de)循環系(xi)(xi)(xi)統。當液壓油(you)(you)(you)被(bei)污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加相對滑動(dong)部(bu)件在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬碎屑(xie)會隨系(xi)(xi)(xi)統返回油(you)(you)(you)箱。隨著油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷循環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將給液壓元件帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)。相對運動(dong)部(bu)件之間的(de)(de)(de)(de)(de)間隙將逐漸增大，導(dao)致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低(di)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)(you)(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂(ding)升系統的(de)動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)，受(shou)溫度、壓力(li)和污染的(de)影響，容易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓油一旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降低密(mi)封(feng)與油的(de)相(xiang)容性，加速(su)其老化，失(shi)去密(mi)封(feng)性能；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化油膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相(xiang)互(hu)接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于(yu)內部泄漏，系統的(de)工作效(xiao)率降低，無法達到工作壓力(li)。

另(ling)外(wai)，液壓頂升系統(tong)中(zhong)的溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油(you)壓的控(kong)制下工(gong)作的。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)門將不(bu)能正常工(gong)作，導致系統(tong)突(tu)然故障。

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