塔機是(shi)建筑施工行業中非常重要的(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)使用下事故頻發(fa)(fa)，其(qi)中一半(ban)是(shi)由于系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)后處(chu)理不當造(zao)成(cheng)的(de)。為(wei)了避免重大設備(bei)事故的(de)發(fa)(fa)生，如何防止(zhi)液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)成(cheng)為(wei)一個(ge)待解決(jue)的(de)問題。通(tong)過對液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現大部分(fen)系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)(fa)性故障(zhang)(zhang)和(he)磨損(sun)性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污(wu)染造(zao)成(cheng)的(de)。

液壓(ya)(ya)油污染的主要(yao)原因是(shi)在使(shi)用和(he)維護過程中混(hun)入(ru)液壓(ya)(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)(ya)元(yuan)件制造過程中留在系統中的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒(li)和(he)其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當(dang)液(ye)壓油被污(wu)染時(shi)，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相(xiang)對滑動部件在(zai)通過(guo)齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑(xie)會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)循(xun)環，越來越多的(de)(de)(de)污(wu)垢將進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將越來越小，這將給(gei)液(ye)壓元件帶來越來越嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對運動部件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓油(you)是液壓頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動力傳(chuan)遞(di)介質，受溫(wen)度、壓力和污染的(de)(de)影響，容(rong)易氧化(hua)(hua)變質。液壓油(you)一(yi)旦氧化(hua)(hua)變質，不僅會降低密封(feng)與油(you)的(de)(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性，加(jia)(jia)速其老(lao)化(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)性能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧化(hua)(hua)油(you)膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動零件(jian)的(de)(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互(hu)接(jie)觸(chu)，加(jia)(jia)速零件(jian)的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率降低，無法達到(dao)工作壓力。

另(ling)外，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下工作(zuo)的。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致(zhi)系統突然故障。

希望通過以上分享(xiang)大家能了解成(cheng)都塔機(ji)故障的相關事項，大家在使(shi)用中要注意(yi)，有任何疑問或(huo)需要請聯系我(wo)司咨詢！