塔機是建筑施工(gong)行業(ye)中非常重要的(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中一(yi)半是由(you)于系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)。為了避免重大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)的(de)發生，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決(jue)的(de)問題(ti)。通過對液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜(zong)合統(tong)(tong)(tong)計(ji)，發現(xian)大(da)部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液壓油(you)污染(ran)的(de)主要原(yuan)因是在(zai)使(shi)用和維護過程中(zhong)混入液壓油(you)的(de)水、灰塵(chen)和空(kong)氣；液壓元件制造過程中(zhong)留在(zai)系統(tong)中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用(yong)中的液壓元件(jian)磨(mo)損(sun)導致金(jin)屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被(bei)污(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬(ying)的(de)顆粒(li)(li)污(wu)(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對滑動部件在通過齒輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)系(xi)統(tong)返回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循(xun)環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)粒(li)(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給(gei)液壓(ya)元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動部件之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)降(jiang)低(di)系(xi)統(tong)的(de)工作效率并提(ti)高油溫(wen)。

液壓油(you)是液壓頂升系統的(de)動力傳遞介質，受溫度、壓力和(he)污(wu)染(ran)的(de)影響(xiang)，容易氧化變(bian)質。液壓油(you)一旦氧化變(bian)質，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)(xiang)容性(xing)，加速(su)其老化，失去密封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相(xiang)(xiang)對運動零(ling)件(jian)的(de)金屬表(biao)面(mian)相(xiang)(xiang)互接觸，加速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損。由(you)于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低，無(wu)法達到工(gong)作(zuo)壓力。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)統中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是(shi)在(zai)油壓的(de)(de)控制(zhi)下工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導(dao)致系(xi)統突然故障。

希(xi)望通過以(yi)上分享大家能了解成都塔機故障的(de)相關事項(xiang)，大家在使用中要注意，有任何疑問或需要請聯系(xi)我(wo)司咨詢(xun)！