塔機(ji)是(shi)(shi)建筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)(zhong)要的(de)設備(bei)之一，在長(chang)時(shi)間的(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)(fa)(fa)，其中(zhong)一半(ban)是(shi)(shi)由(you)于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不(bu)當(dang)造(zao)(zao)成的(de)。為(wei)了避免(mian)重(zhong)(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)發(fa)(fa)(fa)生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成為(wei)一個待解(jie)決的(de)問題。通過對液(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜(zong)合(he)統(tong)計，發(fa)(fa)(fa)現大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損(sun)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)(shi)液(ye)壓油污(wu)染造(zao)(zao)成的(de)。

液(ye)壓油污染的(de)主要原(yuan)因是在使用(yong)和(he)維(wei)護過程中(zhong)混入液(ye)壓油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓元件制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用(yong)中的(de)液壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統是一個封閉的(de)循(xun)環系(xi)統。當液(ye)(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對滑動(dong)部件在(zai)通過齒輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)不斷(duan)循(xun)環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動(dong)部件之間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內(nei)部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效率(lv)并提高油(you)溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變質。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質，不僅會(hui)降低密封與(yu)油(you)的(de)(de)相容(rong)性，加速其老化，失去(qu)密封性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化油(you)膜沒有潤滑作用，使相對運(yun)動零件的(de)(de)金屬(shu)表面相互(hu)接觸，加速零件的(de)(de)磨損。由(you)于(yu)內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作效(xiao)率降低，無法達到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部(bu)件(jian)都(dou)是在(zai)油壓的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦(dan)臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常工作，導(dao)致系(xi)(xi)統突然(ran)故障。

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