塔(ta)機(ji)是建筑施工行(xing)業中非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)設備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使(shi)用下事(shi)(shi)故(gu)(gu)頻發，其中一(yi)半是由(you)于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不當造成(cheng)的(de)(de)(de)。為了避免重(zhong)大設備(bei)事(shi)(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的(de)(de)(de)問題。通過對(dui)液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜(zong)合統計(ji)，發現大部分(fen)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓(ya)油(you)污染造成(cheng)的(de)(de)(de)。

液壓油(you)(you)污染的(de)主要原因是在使用和維護過程中混入液壓油(you)(you)的(de)水、灰(hui)塵和空氣；液壓元件制造過程中留(liu)在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和其他(ta)雜(za)質；

使用中的液壓(ya)元件磨(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統是一(yi)個封(feng)閉的(de)循環系(xi)統。當液壓(ya)(ya)油被(bei)污染時，其堅(jian)硬(ying)的(de)顆(ke)粒污垢會增加(jia)相對滑(hua)動部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)不斷(duan)循環，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)污垢將(jiang)進(jin)入(ru)泵(beng)內(nei)，污垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運(yun)動部件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)逐漸(jian)增大，導致內(nei)部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效率(lv)并提高油溫。

液(ye)(ye)壓油是液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統的動(dong)力(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力(li)和污染的影響，容易(yi)氧(yang)(yang)化變質。液(ye)(ye)壓油一(yi)旦(dan)氧(yang)(yang)化變質，不僅(jin)會降(jiang)低(di)密(mi)封(feng)與油的相(xiang)容性，加(jia)速其老化，失去密(mi)封(feng)性能；此外(wai)，提(ti)醒(xing)你，氧(yang)(yang)化油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動(dong)零件的金屬表面相(xiang)互接(jie)觸，加(jia)速零件的磨損。由于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率(lv)降(jiang)低(di)，無法達到工作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在(zai)油壓的控(kong)制下工作(zuo)的。一(yi)旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯和(he)閥(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)芯的阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常(chang)工作(zuo)，導(dao)致系統突(tu)然故障。

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