頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起重機(ji)的重要安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉業塔(ta)機(ji)價格也廣受歡(huan)迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故(gu)率很(hen)高(gao)。成都塔(ta)機(ji)在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看看：

(1)提前制定可行的頂進(jin)(jin)方案，并在每次頂進(jin)(jin)前向安(an)裝人(ren)員進(jin)(jin)行技術(shu)交底，要求安(an)裝指揮(hui)人(ren)員掌(zhang)握(wo)頂進(jin)(jin)過(guo)程中的相關技術(shu)文(wen)件和安(an)全(quan)控(kong)制點。

(2)起吊前檢查。首先(xian)，檢查頂(ding)升液(ye)(ye)壓(ya)單元(yuan)的工作(zuo)狀況。液(ye)(ye)壓(ya)管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保持充足，接頭連接要(yao)可靠。進(jin)油口和出油口不(bu)能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸承(cheng)連(lian)接，提前拆下(xia)套筒架的連(lian)接銷(xiao)和螺栓(shuan)，上部(bu)構件將立即(ji)下(xia)落(luo)；同(tong)樣，在頂(ding)起套筒架后(hou)，縮回油缸(gang)，而(er)不牢固地支(zhi)撐塔(ta)體，這(zhe)也將導(dao)致同(tong)樣的事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按(an)規定將塔身與旋轉下軸承連接，不能依靠頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體(ti)失(shi)穩；自升式(shi)橫(heng)梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專(zhuan)人(ren)(ren)指(zhi)揮，并由(you)專(zhuan)人(ren)(ren)操(cao)作液壓裝置和緊固配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液(ye)壓(ya)頂升裝置(zhi)的電源，改進(jin)雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升過程中(zhong)需要遵守的(de)六個安全規程，大家在施(shi)工時一定要注意，有任(ren)何(he)疑(yi)問或需要歡迎來電咨詢我(wo)司(si)。