塔機是建筑施工行業中非常重要(yao)的設備(bei)之一(yi)，在長(chang)時間的使(shi)用下事故(gu)(gu)頻發，其中一(yi)半(ban)是由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障后處理不(bu)當造(zao)成的。為(wei)了避免(mian)重大設備(bei)事故(gu)(gu)的發生(sheng)，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障成為(wei)一(yi)個待解決的問題。通過對液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障的綜(zong)合統(tong)(tong)計，發現大部分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬于突(tu)發性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要(yao)是液(ye)壓(ya)(ya)油污染造(zao)成的。

液(ye)壓(ya)油(you)污染的主要(yao)原因(yin)是(shi)在(zai)使用(yong)和維護過程(cheng)中(zhong)混入(ru)液(ye)壓(ya)油(you)的水(shui)、灰塵和空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件制造過程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統(tong)中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒(li)和其他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件磨(mo)(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)(mo)粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統是(shi)一(yi)個封閉的(de)循環系(xi)統。當液壓(ya)油被(bei)污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑動(dong)部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產(chan)生的(de)金(jin)屬碎(sui)屑會隨系(xi)統返回油箱。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)元(yuan)件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)(mo)損(sun)。相對運動(dong)部件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效率(lv)并提(ti)高油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)和污染(ran)的(de)影響(xiang)，容易氧化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一旦(dan)氧化變(bian)質(zhi)，不(bu)僅(jin)會降低密封與油(you)的(de)相容性，加速(su)其老化，失去(qu)密封性能(neng)；此外，提醒(xing)你，氧化油(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相對運(yun)動零(ling)件的(de)金屬表面相互接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由(you)于(yu)內部泄漏(lou)，系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統中的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部(bu)件都是在油壓(ya)的控制下工(gong)作的。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系(xi)統突然故障。

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