頂升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔(ta)(ta)式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)一(yi)項危險(xian)工(gong)作，偉業塔(ta)(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)事故率很高。成都塔(ta)(ta)機在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要遵守哪些安(an)全(quan)規程(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂(ding)進(jin)方案，并在每次(ci)頂(ding)進(jin)前向(xiang)安(an)裝人(ren)員進(jin)行技術交底，要求(qiu)安(an)裝指(zhi)揮(hui)人(ren)員掌握頂(ding)進(jin)過(guo)程中的相關技術文件和(he)安(an)全控制點。

(2)起(qi)吊前(qian)檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂(ding)升液壓(ya)單元的工(gong)作(zuo)狀況。液壓(ya)管路(lu)要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連(lian)接(jie)(jie)，提(ti)前拆下套(tao)筒架的連(lian)接(jie)(jie)銷和螺栓，上部構件將立即下落；同(tong)樣(yang)，在(zai)頂起套(tao)筒架后(hou)，縮回油缸，而不牢(lao)固地支撐塔體，這也(ye)將導致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節必須按規定將塔(ta)(ta)身與旋(xuan)轉下軸承(cheng)(cheng)連接，不能(neng)依靠頂進架(jia)(jia)承(cheng)(cheng)受載荷，以免(mian)架(jia)(jia)體失穩(wen)；自升式橫(heng)梁、框架(jia)(jia)和(he)塔(ta)(ta)架(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)(zhuan)人操作液壓裝置和(he)緊(jin)固配(pei)件(jian)。晚上不(bu)要(yao)熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零(ling)；切斷液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是成都塔機(ji)在頂升(sheng)過(guo)程中需要(yao)遵(zun)守的六個安(an)全規(gui)程，大家(jia)在施工(gong)時一定要(yao)注(zhu)意(yi)，有任何疑問(wen)或(huo)需要(yao)歡迎(ying)來電(dian)咨詢我司。