頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)(qi)重機(ji)的重要安(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉業(ye)塔(ta)機(ji)價格(ge)也廣(guang)受歡(huan)迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的事故(gu)率很高。成(cheng)都塔(ta)機(ji)在頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要遵守(shou)哪些安(an)全(quan)規程(cheng)？一(yi)起(qi)(qi)來看(kan)(kan)看(kan)(kan)：

(1)提前制(zhi)(zhi)定可(ke)行(xing)的頂進方案，并(bing)在每(mei)次頂進前向安裝人員進行(xing)技術交底，要求安裝指(zhi)揮人員掌握頂進過程中的相關技術文件和安全控制(zhi)(zhi)點(dian)。

(2)起吊(diao)前檢查。首(shou)先，檢查頂升液(ye)壓單(dan)元的工作(zuo)狀(zhuang)況。液(ye)壓管路(lu)要(yao)排盡(jin)，油要(yao)保持充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要(yao)可靠。進油口(kou)和(he)出油口(kou)不能(neng)反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋(xuan)轉軸承連接(jie)，提(ti)前拆下(xia)套筒架的連接(jie)銷(xiao)和螺栓(shuan)，上(shang)部構件將(jiang)立即下(xia)落；同(tong)(tong)樣(yang)(yang)，在(zai)頂起(qi)套筒架后，縮回油(you)缸，而(er)不牢固地支撐塔體(ti)，這也將(jiang)導致同(tong)(tong)樣(yang)(yang)的事(shi)故。

(4)標準(zhun)節必須(xu)按(an)規定將塔(ta)身(shen)與(yu)旋(xuan)轉下(xia)軸承連接，不(bu)能依靠(kao)頂進架(jia)(jia)承受載荷，以免(mian)架(jia)(jia)體失穩(wen)；自升(sheng)式橫梁、框架(jia)(jia)和塔(ta)架(jia)(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操作(zuo)液壓裝(zhuang)置和緊(jin)固(gu)配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂升裝置的(de)電(dian)源(yuan)，改進雨罩(zhao)。

以上是成都塔機在頂(ding)升過(guo)程中需要(yao)遵守(shou)的六個安全規程，大家(jia)在施工(gong)時一定要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡迎來電(dian)咨詢我司。