塔機(ji)的力矩限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振幅限(xian)制器(qi)和防(fang)飛保(bao)護器(qi)等安全(quan)裝置已成為強制性對象。在塔機(ji)的安全(quan)使用中，很容(rong)易忽視(shi)以(yi)下問題:塔機(ji)定位的(de)邊坡穩定性(xing)計(ji)算(suan)：當塔吊需要布(bu)置在無護(hu)坡措施的(de)建筑物基槽(cao)一(yi)側時，需要計(ji)算(suan)邊坡穩定性(xing)，以及小管是布(bu)置在基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。標(biao)準節應穿插進行：塔機底部的(de)標(biao)準截面受力較(jiao)大。如果(guo)同一(yi)標(biao)準節長(chang)時(shi)間安裝在底部，必然會造(zao)成疲(pi)勞破(po)壞或應力過大造(zao)成的(de)破(po)壞。正確的(de)做法(fa)應該(gai)是:塔機(ji)的力矩限制(zhi)器(qi)、重(zhong)量限制(zhi)器(qi)、高度(du)限制(zhi)器(qi)、振(zhen)幅限制(zhi)器(qi)和(he)防(fang)飛保護(hu)器(qi)等(deng)安全裝置(zhi)已成(cheng)為強制(zhi)性對象。在塔機(ji)的安全使用中，很容(rong)易忽視(shi)以(yi)下(xia)問題:

塔機定(ding)(ding)位(wei)的邊坡穩定(ding)(ding)性(xing)計算：當(dang)塔吊(diao)需(xu)要(yao)布置(zhi)在(zai)無護坡措施的建筑物基槽一側時，需(xu)要(yao)計算邊坡穩定(ding)(ding)性(xing)，以及小管是布置(zhi)在(zai)基槽頂部還是基槽底部。

標(biao)準(zhun)節(jie)應穿插進行：塔機底部的標(biao)準(zhun)截面受力較(jiao)大。如果同一(yi)標(biao)準(zhun)節(jie)長時間安裝在底部，必然會造成(cheng)疲勞(lao)破壞或應力過大造成(cheng)的破壞。正(zheng)確的做(zuo)法應該是:每次拆裝，交替使用底部(bu)的其他標準(zhun)節(jie)(jie)，以免同一(yi)標準(zhun)節(jie)(jie)總是(shi)在(zai)底部(bu)。

標準(zhun)節連接螺栓應及時更換(huan)：正(zheng)規的產權單(dan)位(wei)更注重這一(yi)點，而一(yi)些依靠隸屬(shu)關系謀生的個體單(dan)位(wei)則有(you)更多不規范的使用(yong)例子(zi)。如果(guo)螺栓銹蝕嚴重，螺紋面銹蝕麻面，未更換仍在使用，嚴重違反(fan)高(gao)強度連接(jie)螺栓的(de)使用要求，塔機的(de)安全系(xi)數將大大降低(di)。通常(chang)，標準截(jie)面的(de)連接(jie)螺栓配(pei)有平墊(dian)圈，以(yi)增加(jia)連接(jie)套的(de)受(shou)力面積，保(bao)護(hu)連(lian)接(jie)套(tao)表(biao)面免受摩擦損(sun)壞(huai)。起重(zhong)機平墊圈(quan)的硬度(du)很(hen)高，個別拆裝人員在(zai)操作時隨意拆卸平墊圈(quan)，導致連(lian)接(jie)套(tao)表(biao)面劃傷，影響擰(ning)緊力，增(zeng)加(jia)連(lian)接(jie)套(tao)局(ju)部壓力，改變連接套(tao)受力均勻(yun)。

對起重機(ji)零件(jian)的主要節(jie)點、焊點做檢(jian)查(cha)：塔機(ji)結(jie)構中節(jie)點多(duo)，焊點多(duo)，要全部檢(jian)查(cha)到(dao)位，真的很難，也沒必要。檢(jian)查(cha)塔帽(mao)和(he)平衡臂的連(lian)接(jie)點很重要。塔機(ji)拆(chai)卸(xie)或維(wei)修(xiu)時(shi)，應檢查臂(bei)件的(de)主要(yao)節(jie)點和焊點。此時(shi)應認真檢查，處理發現的(de)問題；使用過程(cheng)中注重采樣和監測，避(bi)免影響用戶使用，甚至(zhi)避(bi)免使用過程(cheng)中因(yin)處理失誤而(er)引發的(de)糾紛。

以上(shang)分享(xiang)了(le)塔機(ji)正(zheng)確使用的方法，希望能幫助到大(da)家(jia)。我司主要從事(shi)塔機(ji)租賃業務，如有需要歡迎來電咨詢。