塔機是建筑施工行業中非常(chang)重要(yao)的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使用下事故頻(pin)發，其中一半(ban)是由于系(xi)統(tong)故障后處理(li)不當造(zao)成的(de)。為了避(bi)免重大設(she)備事故的(de)發生，如何(he)防止液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故障成為一個待解決(jue)的(de)問(wen)題。通(tong)過對(dui)液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故障的(de)綜(zong)合統(tong)計(ji)，發現大部分系(xi)統(tong)故障屬于突發性(xing)故障和磨損性(xing)故障，這些故障主要(yao)是液(ye)(ye)壓油(you)污染造(zao)成的(de)。

液(ye)壓(ya)油污(wu)染的主要原因是在使用和(he)(he)(he)維護過程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的水、灰(hui)塵和(he)(he)(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)(he)(he)其他雜(za)質(zhi)；

使用中的液(ye)壓元(yuan)件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒(li)，油(you)箱(xiang)生銹。

液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一(yi)個封閉(bi)的(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)(wu)垢會(hui)增加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在通(tong)過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油箱(xiang)。隨著油的(de)不(bu)斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)(mo)損。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升(sheng)系統的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和(he)污染(ran)的(de)(de)影響，容易(yi)氧化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)，不僅(jin)會降低(di)密封與(yu)油的(de)(de)相容性(xing)，加(jia)(jia)速(su)其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此外(wai)，提醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作用，使(shi)相對運動(dong)零件的(de)(de)金(jin)屬表面相互接觸，加(jia)(jia)速(su)零件的(de)(de)磨(mo)損(sun)。由于內部泄漏，系統的(de)(de)工作效率(lv)降低(di)，無(wu)法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)(tong)中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都(dou)是在(zai)油壓的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)(de)阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)門將不能(neng)正常(chang)工作，導致系統(tong)(tong)突(tu)然(ran)故(gu)障。

希望通過以上分享大(da)家能了解成都塔機故障(zhang)的(de)相(xiang)關(guan)事項，大(da)家在使(shi)用中要注意(yi)，有(you)任何疑問或需要請聯系我司咨(zi)詢！