頂升過(guo)程(cheng)是(shi)塔(ta)式起(qi)重機(ji)(ji)的重要安(an)(an)裝(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一(yi)項危(wei)險工作，偉業(ye)塔(ta)機(ji)(ji)價格也廣受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故(gu)率很高。成(cheng)都塔(ta)機(ji)(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中要遵守哪些安(an)(an)全(quan)規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制定可行的(de)頂進(jin)(jin)方案，并在(zai)每(mei)次頂進(jin)(jin)前向安裝人員進(jin)(jin)行技(ji)術交底，要求安裝指揮人員掌握(wo)頂進(jin)(jin)過程中的(de)相關技(ji)術文件和(he)安全控制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液壓單元(yuan)的工作狀況。液壓管路要(yao)排盡(jin)，油(you)(you)要(yao)保持(chi)充足，接頭(tou)連接要(yao)可(ke)靠(kao)。進油(you)(you)口和(he)出油(you)(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與旋轉(zhuan)軸承連(lian)接(jie)，提前拆下(xia)套筒(tong)架的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上部(bu)構(gou)件將立即下(xia)落；同(tong)樣(yang)，在頂(ding)起套筒(tong)架后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體，這也將導(dao)致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標(biao)準節必須(xu)按規定將塔身與旋(xuan)轉(zhuan)下軸(zhou)承(cheng)連接，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)受(shou)載荷，以(yi)免架(jia)體失(shi)穩；自(zi)升式(shi)橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應(ying)由專(zhuan)人(ren)(ren)指揮，并(bing)由專(zhuan)人(ren)(ren)操作(zuo)液壓裝置(zhi)和(he)緊固(gu)配件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液壓頂升裝(zhuang)置的電源，改進雨罩(zhao)。

以上是(shi)成都塔機在(zai)頂升過(guo)程中需要(yao)遵(zun)守的(de)六個(ge)安全規程，大家(jia)在(zai)施工時一(yi)定要(yao)注意，有(you)任何(he)疑問或需要(yao)歡迎來電咨(zi)詢我司(si)。