塔機是建筑(zhu)施工行業中非常(chang)重(zhong)(zhong)要的設備之一(yi)，在長時間的使(shi)用下事(shi)故(gu)頻發(fa)(fa)(fa)，其中一(yi)半(ban)是由于系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理(li)不當造(zao)成的。為(wei)了避(bi)免重(zhong)(zhong)大(da)設備事(shi)故(gu)的發(fa)(fa)(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)個待(dai)解決的問題。通過對(dui)液壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的綜合統計，發(fa)(fa)(fa)現大(da)部分系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬(shu)于突發(fa)(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和(he)磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主(zhu)要是液壓(ya)油污染造(zao)成的。

液壓油(you)污染的主(zhu)要原因是在使用和(he)維護過程中(zhong)混入液壓油(you)的水、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓元件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片(pian)、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓(ya)元件磨損導(dao)致金(jin)屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升(sheng)系統是(shi)一(yi)個封閉的(de)循環系統。當(dang)液壓油被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢(gou)會增(zeng)加(jia)相對(dui)滑(hua)動(dong)部件(jian)在通(tong)過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)金屬(shu)碎屑會隨系統返回油箱。隨著油的(de)不斷循環，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)越來(lai)(lai)越小，這將(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重的(de)磨損(sun)。相對(dui)運動(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內部泄漏，這將(jiang)降低(di)系統的(de)工作(zuo)效率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)動力傳遞(di)介質，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力和污(wu)染的(de)影(ying)響，容易(yi)氧(yang)化(hua)變(bian)質。液壓(ya)(ya)油(you)一旦(dan)氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅(jin)會降低密封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互(hu)接觸(chu)，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損(sun)。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降低，無(wu)法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外(wai)，液壓頂升系(xi)統中的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常工(gong)作(zuo)，導致(zhi)系(xi)統突然故(gu)障。

希望通過以上分享大家能了解成都塔機(ji)故障的相關事項(xiang)，大家在使用中要注意，有任何疑問或需要請聯系我(wo)司(si)咨詢！