塔機(ji)是(shi)建筑施工(gong)行業中(zhong)非(fei)常重要的(de)(de)(de)設(she)備(bei)之(zhi)一，在(zai)長時間(jian)的(de)(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一半(ban)是(shi)由于系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成的(de)(de)(de)。為(wei)了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防(fang)止液壓頂(ding)升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)(de)(de)問題。通過對液壓頂(ding)升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜合統計，發現大部分系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污染(ran)造(zao)成的(de)(de)(de)。

液壓油污染的主要(yao)原因(yin)是在使用和(he)維護過程中混入液壓油的水(shui)、灰(hui)塵和(he)空氣；液壓元件制造過程中留(liu)在系統(tong)中的金(jin)屬碎(sui)片、沙粒和(he)其(qi)他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液(ye)壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)是一個封閉(bi)的循(xun)環(huan)系統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的顆(ke)粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相(xiang)(xiang)對滑動部件(jian)(jian)在(zai)通過齒輪泵(beng)時的磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的金屬碎屑會隨系統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的不(bu)斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的污(wu)垢(gou)將進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的粒徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的磨(mo)損(sun)。相(xiang)(xiang)對運動部件(jian)(jian)之間的間隙將逐漸增(zeng)大，導(dao)致內部泄(xie)漏，這將降低系統(tong)的工作效率并提(ti)高油(you)溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂升系統的(de)動(dong)力(li)傳遞(di)介(jie)質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染的(de)影響，容(rong)(rong)易氧(yang)化(hua)變質。液壓(ya)油一(yi)旦氧(yang)化(hua)變質，不僅(jin)會降(jiang)低(di)密封與油的(de)相(xiang)容(rong)(rong)性，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性能(neng)；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動(dong)零件的(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)中的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞(sai)閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將不能正常(chang)工作，導致系(xi)統(tong)突然故障。

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