頂升過(guo)程是(shi)塔(ta)式起(qi)重機(ji)的重要安裝(zhuang)步驟，也(ye)(ye)是(shi)安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉(wei)業塔(ta)機(ji)價格也(ye)(ye)廣(guang)受歡迎，安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的事故率(lv)很高。成都(dou)塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程中(zhong)要遵(zun)守哪些安全規程？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制定可行的頂進(jin)方案，并在每次頂進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)行技(ji)術交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員掌(zhang)握頂進(jin)過程(cheng)中(zhong)的相(xiang)關技(ji)術文(wen)件和安(an)全控(kong)制點(dian)。

(2)起吊前檢查(cha)。首先(xian)，檢查(cha)頂升液(ye)(ye)壓單元的工(gong)作(zuo)狀況。液(ye)(ye)壓管路要(yao)(yao)排盡，油要(yao)(yao)保持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要(yao)(yao)可靠(kao)。進油口(kou)和出油口(kou)不(bu)能反(fan)向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連接，提前拆下套筒架(jia)的(de)連接銷和(he)螺(luo)栓，上部構(gou)件將(jiang)立即下落(luo)；同樣，在頂起套筒架(jia)后(hou)，縮(suo)回油缸，而不牢(lao)固(gu)地支撐塔體，這也將(jiang)導(dao)致同樣的(de)事故。

(4)標準(zhun)節必(bi)須(xu)(xu)按規(gui)定將塔(ta)(ta)身與(yu)旋轉(zhuan)下軸(zhou)承連接(jie)，不能依靠頂進架承受載荷，以免架體失(shi)穩；自升式(shi)橫梁、框架和塔(ta)(ta)架必(bi)須(xu)(xu)牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應由(you)專人指揮，并由(you)專人操作(zuo)液壓裝(zhuang)置和緊固配件。晚(wan)上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓(ya)頂升(sheng)裝置的(de)電源，改(gai)進雨罩。

以上是(shi)成都塔機在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中需(xu)要(yao)遵守的(de)六(liu)個(ge)安全規程(cheng)(cheng)，大家在施(shi)工時一定要(yao)注意(yi)，有任何(he)疑(yi)問或(huo)需(xu)要(yao)歡迎來電咨詢我司(si)。