頂升過(guo)程是塔式起(qi)(qi)重機的重要(yao)安裝(zhuang)步驟，也是安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的一(yi)項危險(xian)工作，偉(wei)業塔機價(jia)格也廣受(shou)歡迎，安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的事故(gu)率很高。成(cheng)都塔機在頂升過(guo)程中(zhong)要(yao)遵守哪些安全(quan)規程？一(yi)起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定(ding)可行的頂進(jin)(jin)方(fang)案，并在(zai)每次頂進(jin)(jin)前向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)(jin)行技術交底(di)，要求安(an)裝(zhuang)指揮(hui)人員掌(zhang)握(wo)頂進(jin)(jin)過程中的相關技術文件和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂(ding)升液壓單元的工作狀況(kuang)。液壓管路(lu)要(yao)(yao)排盡，油(you)要(yao)(yao)保持充(chong)足(zu)，接頭連接要(yao)(yao)可靠(kao)。進油(you)口(kou)(kou)和出油(you)口(kou)(kou)不能反(fan)向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉軸(zhou)承連接，提前拆下套筒架的(de)連接銷和螺栓，上(shang)部構件將立即下落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架后(hou)，縮回(hui)油(you)缸，而不牢固地支(zhi)撐(cheng)塔(ta)體，這也將導致(zhi)同(tong)樣(yang)的(de)事故(gu)。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規定將塔身與旋(xuan)轉下軸(zhou)承連接，不(bu)能依靠頂進架(jia)承受載(zai)荷，以免架(jia)體失(shi)穩；自(zi)升式橫(heng)梁(liang)、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液壓裝置和緊固配件(jian)。晚上(shang)不(bu)要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓頂(ding)升裝置的電源，改(gai)進雨罩。

以上(shang)是成都塔機在(zai)頂升過程中(zhong)需要遵守的六(liu)個安全(quan)規程，大家在(zai)施工時一定要注意，有任何疑問或需要歡(huan)迎來電咨詢我司。