塔機的力矩限制器、重量限制器、高度限制器、振幅限制器和防飛保護器等安全裝置已(yi)成為強制性對(dui)象(xiang)。在塔機的安全使用中，很(hen)容(rong)易忽視(shi)以下(xia)問題:塔機定位的(de)邊坡(po)穩定(ding)性計(ji)算：當塔吊需要布置在無(wu)護坡(po)措(cuo)施的(de)建筑(zhu)物基(ji)(ji)槽一(yi)側時，需要計(ji)算邊坡(po)穩定(ding)性，以(yi)及小管是(shi)布置在基(ji)(ji)槽頂(ding)部還是(shi)基(ji)(ji)槽底部。標準節應穿插進(jin)行：塔機底部的標準截(jie)面受力(li)較(jiao)大。如果同一標準節長時間安(an)裝(zhuang)在底部，必然(ran)會造成疲勞破壞或應(ying)力(li)過大造成的破壞。正確(que)的做法應(ying)該(gai)是:塔機的力矩限制器(qi)(qi)、重量限制器(qi)(qi)、高度(du)限制器(qi)(qi)、振幅限制器(qi)(qi)和防飛保護器(qi)(qi)等安全(quan)裝置已成為強制性(xing)對(dui)象。在塔機的安全(quan)使(shi)用中，很容易忽(hu)視(shi)以下問題:

塔機(ji)定位的邊(bian)坡穩定性(xing)計算：當塔吊需(xu)(xu)要布置在無護坡措施的建筑物基槽一(yi)側時(shi)，需(xu)(xu)要計算邊(bian)坡穩定性(xing)，以及小(xiao)管是布置在基槽頂部還是基槽底部。

標準(zhun)節(jie)應穿插進行：塔機底部(bu)的(de)標準(zhun)截面受力(li)較大(da)。如果同一標準(zhun)節(jie)長時間安裝在底部(bu)，必然會(hui)造成疲勞破壞或應力(li)過大(da)造成的(de)破壞。正確(que)的(de)做(zuo)法(fa)應該是:每次拆裝，交(jiao)替使用(yong)底部的其他標準節，以免同一標準節總是在底部。

標準節連接螺(luo)栓(shuan)(shuan)應及時更(geng)換：正規的(de)產權單位(wei)更(geng)注(zhu)重這一(yi)點(dian)，而一(yi)些依靠隸屬關系謀生的(de)個(ge)體(ti)單位(wei)則有更(geng)多不規范的(de)使用例子。如果螺(luo)栓(shuan)(shuan)銹蝕嚴重，螺(luo)紋面(mian)銹蝕麻面(mian)，未更(geng)換仍在使用，嚴(yan)重違反高(gao)強度連(lian)接螺(luo)栓(shuan)(shuan)的使用要(yao)求，塔機的安全(quan)系數將大(da)大(da)降低。通常，標(biao)準(zhun)截(jie)面(mian)的連(lian)接螺(luo)栓(shuan)(shuan)配有(you)平墊圈(quan)，以增加(jia)連(lian)接套的受(shou)力面(mian)積，保護連接套表面免受(shou)摩擦(ca)損壞。起重機平墊(dian)圈的硬度很高，個別拆裝(zhuang)人員在操作(zuo)時隨意拆卸平墊(dian)圈，導致連接套表面劃傷，影響擰緊力(li)，增加(jia)連接套局部壓力(li)，改變連接套受力均勻。

對起重機(ji)零件的主要節點(dian)、焊點(dian)做檢查：塔機(ji)結(jie)構中節點(dian)多(duo)，焊點(dian)多(duo)，要全(quan)部檢查到位(wei)，真(zhen)的很難，也沒(mei)必要。檢查塔帽和平衡臂的連接點(dian)很重要。塔機(ji)拆卸或維修時(shi)，應(ying)檢查(cha)臂件的(de)主要(yao)節(jie)點和(he)焊點。此時(shi)應(ying)認真(zhen)檢查(cha)，處理發現的(de)問題；使(shi)用(yong)過程中(zhong)注重采(cai)樣和(he)監測(ce)，避免影響用(yong)戶使(shi)用(yong)，甚至避免使(shi)用(yong)過程中(zhong)因處理失誤而引發的糾紛。

以上分(fen)享了塔機正確使用的(de)方法，希望能幫助到大家。我(wo)司(si)主(zhu)要(yao)(yao)從事塔機租賃業務，如(ru)有需要(yao)(yao)歡迎來電咨詢。