塔(ta)機(ji)(ji)的力矩(ju)限(xian)制器(qi)(qi)、重量限(xian)制器(qi)(qi)、高(gao)度限(xian)制器(qi)(qi)、振幅(fu)限(xian)制器(qi)(qi)和防飛保護器(qi)(qi)等(deng)安全裝置已成為強制性對(dui)象。在(zai)塔(ta)機(ji)(ji)的安全使(shi)用(yong)中，很容易(yi)忽(hu)視以下問題:塔(ta)機(ji)(ji)定位的邊坡穩(wen)定性計(ji)算：當塔吊(diao)需要布(bu)置在無護坡措(cuo)施的建筑物基槽(cao)一側(ce)時，需要計(ji)算邊坡穩(wen)定性，以及小管(guan)是布(bu)置在基槽(cao)頂(ding)部還是基槽(cao)底部。標(biao)準節應穿(chuan)插進(jin)行：塔(ta)機底(di)部的標準截面受力(li)較大。如果同一標準節長時間安裝在(zai)底(di)部，必(bi)然(ran)會造成疲勞(lao)破(po)壞或應力(li)過大造成的破(po)壞。正確的做法應該是:塔機(ji)的力矩限制器(qi)、重量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防飛保護器(qi)等(deng)安(an)全(quan)裝置已成為強制性對象。在塔機(ji)的安(an)全(quan)使(shi)用(yong)中，很容易忽視以(yi)下問題:

塔機(ji)定位的(de)邊坡(po)穩(wen)定性(xing)計算：當塔吊需(xu)要(yao)布(bu)置(zhi)在無護坡(po)措(cuo)施的(de)建(jian)筑物基(ji)槽(cao)(cao)一(yi)側(ce)時，需(xu)要(yao)計算邊坡(po)穩(wen)定性(xing)，以及小管是布(bu)置(zhi)在基(ji)槽(cao)(cao)頂部(bu)還是基(ji)槽(cao)(cao)底部(bu)。

標(biao)準(zhun)節應穿插進行(xing)：塔機底(di)部(bu)的標(biao)準(zhun)截面受力較大(da)。如果同一標(biao)準(zhun)節長時間安裝在底(di)部(bu)，必(bi)然會造成疲勞破壞或應力過大(da)造成的破壞。正(zheng)確的做法應該是:每次拆裝，交替使(shi)用(yong)底部(bu)(bu)的其(qi)他標準節，以(yi)免同一(yi)標準節總是在(zai)底部(bu)(bu)。

標準節(jie)連(lian)接(jie)螺(luo)(luo)栓(shuan)應及時更換(huan)：正規的(de)產權單位(wei)更注(zhu)重這一(yi)點，而一(yi)些依靠隸(li)屬關系謀生的(de)個體(ti)單位(wei)則有(you)更多(duo)不規范的(de)使用例子。如(ru)果(guo)螺(luo)(luo)栓(shuan)銹(xiu)蝕嚴重，螺(luo)(luo)紋面銹(xiu)蝕麻面，未更換仍在使用，嚴重違反(fan)高強度(du)連(lian)接(jie)螺(luo)栓的(de)使用要求，塔機(ji)的(de)安全系數將大大降低(di)。通常，標準(zhun)截面的(de)連(lian)接(jie)螺(luo)栓配有平墊圈，以增加連(lian)接(jie)套的(de)受力面積(ji)，保護連接套表面免(mian)受摩擦(ca)損壞(huai)。起重機平墊圈的(de)硬度很高，個別(bie)拆裝人員在操作時隨意拆卸平墊圈，導致(zhi)連接套表面劃傷，影響擰(ning)緊力(li)，增加連接套局部壓力(li)，改變連(lian)接套受力(li)均勻。

對起重機零件的主要(yao)(yao)節點、焊(han)點做檢查：塔機結(jie)構中節點多，焊(han)點多，要(yao)(yao)全部檢查到位(wei)，真的很難，也沒必要(yao)(yao)。檢查塔帽和平(ping)衡臂的連接點很重要(yao)(yao)。塔機拆卸或維修時(shi)，應檢(jian)查臂(bei)件的主要節(jie)點(dian)和(he)焊點(dian)。此時(shi)應認(ren)真檢(jian)查，處(chu)理發現的問題；使用過程(cheng)中注重(zhong)采樣(yang)和(he)監(jian)測，避免(mian)影響用戶使用，甚至避免(mian)使用過程(cheng)中因處(chu)理失誤而(er)引發的糾紛。

以(yi)上分享(xiang)了(le)塔(ta)機正確使用的方(fang)法(fa)，希望(wang)能(neng)幫助(zhu)到大(da)家。我司主要從(cong)事塔(ta)機租賃(lin)業務，如有需要歡(huan)迎來電咨詢。