塔機是(shi)(shi)建筑施工行(xing)業(ye)中(zhong)非常重要的(de)(de)(de)設(she)備之一，在長時(shi)間的(de)(de)(de)使(shi)用下事故頻發，其中(zhong)一半是(shi)(shi)由于系統(tong)故障后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重大設(she)備事故的(de)(de)(de)發生，如何防止液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統(tong)故障成(cheng)為(wei)一個待解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)問題(ti)。通(tong)過對液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統(tong)故障的(de)(de)(de)綜合(he)統(tong)計，發現大部(bu)分(fen)系統(tong)故障屬于突發性故障和(he)磨損性故障，這些故障主要是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓油污(wu)染造成(cheng)的(de)(de)(de)。

液壓(ya)油污染的(de)主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)(he)維護過程中(zhong)混(hun)入液壓(ya)油的(de)水(shui)、灰塵和(he)(he)空(kong)氣(qi)；液壓(ya)元件制造過程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒(li)和(he)(he)其(qi)他(ta)雜(za)質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當(dang)液壓(ya)(ya)油被污(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動部件在(zai)通過(guo)齒輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑會隨(sui)系統(tong)返回油箱(xiang)。隨(sui)著油的(de)(de)(de)(de)不斷循(xun)環，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動部件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)降低系統(tong)的(de)(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)的(de)動力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力和污染的(de)影響，容易氧(yang)化變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質(zhi)，不(bu)僅會(hui)降低密封與油(you)的(de)相容性，加速其老化，失去密封性能(neng)；此(ci)外，提醒你(ni)，氧(yang)化油(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬表面(mian)相互接觸，加速零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外(wai)，液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部(bu)件都(dou)是在油壓(ya)的控制下工作的。一旦臟(zang)物(wu)卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工作，導致系(xi)統突然故(gu)障。

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