頂(ding)升過(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)重(zhong)要(yao)安(an)(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也(ye)是安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)一項危險工作，偉業塔(ta)機(ji)(ji)價(jia)格(ge)也(ye)廣(guang)受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)事故率很高(gao)。成都塔(ta)機(ji)(ji)在(zai)頂(ding)升過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)遵守(shou)哪(na)些(xie)安(an)(an)全(quan)規程(cheng)？一起來(lai)看看：

(1)提前制(zhi)定(ding)可(ke)行(xing)的頂(ding)進方案，并在每(mei)次頂(ding)進前向(xiang)安(an)裝(zhuang)人員進行(xing)技術(shu)交底，要(yao)求安(an)裝(zhuang)指揮人員掌握(wo)頂(ding)進過程(cheng)中的相(xiang)關技術(shu)文件(jian)和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升(sheng)液(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)壓管(guan)路(lu)要(yao)排盡，油(you)要(yao)保(bao)持充足(zu)，接頭(tou)連接要(yao)可(ke)靠(kao)。進油(you)口和出油(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸承連(lian)接，提前拆下套(tao)筒(tong)架的連(lian)接銷和螺栓，上部構件將立即下落；同(tong)樣，在(zai)頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回油缸，而不牢(lao)固(gu)地支撐塔體，這也將導致(zhi)同(tong)樣的事(shi)故。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉下軸承(cheng)連接(jie)，不能(neng)依靠頂進架(jia)承(cheng)受(shou)載荷(he)，以免架(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和塔(ta)架(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人指揮，并由(you)專人操(cao)作液壓裝(zhuang)置和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液(ye)壓頂升裝(zhuang)置(zhi)的電(dian)源，改進(jin)雨(yu)罩。

以(yi)上是成都(dou)塔機在(zai)頂升過程中需要遵守的六個安全規程，大家(jia)在(zai)施(shi)工時一定(ding)要注意，有任何疑(yi)問或需要歡迎來電咨詢我司。