塔(ta)機的力矩限(xian)制(zhi)器、重量限(xian)制(zhi)器、高度限(xian)制(zhi)器、振幅(fu)限(xian)制(zhi)器和防飛保護(hu)器等安全(quan)裝置已(yi)成(cheng)為強(qiang)制(zhi)性對象。在塔(ta)機的安全(quan)使用中,很容易忽視以下問(wen)題:塔(ta)機定位的邊坡穩定性計(ji)算:當(dang)塔吊需要(yao)布(bu)置在無護坡措(cuo)施的建筑物基槽(cao)一(yi)側(ce)時,需要(yao)計(ji)算邊坡穩定性,以(yi)及小管是(shi)布(bu)置在基槽(cao)頂(ding)部還是(shi)基槽(cao)底部。標準節應穿(chuan)插(cha)進行(xing):塔機底部的標準截面受力較(jiao)大。如果同一(yi)標準節(jie)長時間(jian)安裝在底部,必然會造(zao)成(cheng)疲勞(lao)破壞或應力過大造(zao)成(cheng)的破壞。正確的做法應該是(shi):塔機(ji)的力矩限(xian)制器(qi)(qi)、重量限(xian)制器(qi)(qi)、高度(du)限(xian)制器(qi)(qi)、振(zhen)幅限(xian)制器(qi)(qi)和防飛保(bao)護(hu)器(qi)(qi)等安全裝(zhuang)置(zhi)已成為(wei)強制性對象。在(zai)塔機(ji)的安全使用中,很容(rong)易忽(hu)視(shi)以下問題:
塔機定位的邊(bian)坡穩定性計(ji)算:當塔吊(diao)需要布置在無護坡措施的建筑物基(ji)槽(cao)(cao)一側時,需要計(ji)算邊(bian)坡穩定性,以及小(xiao)管(guan)是布置在基(ji)槽(cao)(cao)頂部還是基(ji)槽(cao)(cao)底(di)部。
標準節應(ying)穿插進行:塔機底部的標準截面受(shou)力(li)較(jiao)大。如(ru)果同一標準節長(chang)時(shi)間安裝(zhuang)在底部,必然(ran)會造成疲勞(lao)破壞或應(ying)力(li)過大造成的破壞。正確的做法(fa)應(ying)該(gai)是:每次拆裝,交替(ti)使用底(di)部的其他標準節,以免同一標準節總是(shi)在底(di)部。
標準節連(lian)接螺栓應及(ji)時更換:正(zheng)規的(de)(de)產權單(dan)位(wei)更注重這一(yi)點,而一(yi)些依(yi)靠隸屬關系謀生的(de)(de)個(ge)體單(dan)位(wei)則(ze)有更多不規范(fan)的(de)(de)使用例(li)子(zi)。如(ru)果(guo)螺栓銹蝕嚴重,螺紋面銹蝕麻面(mian)(mian),未更(geng)換仍(reng)在使用(yong),嚴重違反高強度連接(jie)螺(luo)栓的使用(yong)要求,塔機的安全(quan)系數將大大降(jiang)低。通常,標準截面(mian)(mian)的連接(jie)螺(luo)栓配有(you)平(ping)墊(dian)圈(quan),以增(zeng)加(jia)連接(jie)套的受力(li)面(mian)(mian)積,保護(hu)連接套(tao)表面免受摩擦損壞。起重機(ji)平(ping)墊圈的硬(ying)度很高,個別(bie)拆裝人員在操作時(shi)隨意(yi)拆卸(xie)平(ping)墊圈,導(dao)致連接套(tao)表面劃傷,影響擰緊力,增加連接套(tao)局部壓力,改變連接套(tao)受力均勻。
對起(qi)重機零件的主要節點(dian)(dian)、焊(han)點(dian)(dian)做檢(jian)查(cha):塔(ta)機結構中節點(dian)(dian)多,焊(han)點(dian)(dian)多,要全部檢(jian)查(cha)到位,真的很(hen)難,也沒(mei)必要。檢(jian)查(cha)塔(ta)帽和平衡臂(bei)的連接點(dian)(dian)很(hen)重要。塔(ta)機拆卸或(huo)維修(xiu)時,應檢查臂(bei)件的主(zhu)要節點和(he)焊點。此時應認真(zhen)檢查,處理(li)(li)發現的問(wen)題(ti);使(shi)(shi)用(yong)過程中注重(zhong)采樣和(he)監測(ce),避免影響用(yong)戶(hu)使(shi)(shi)用(yong),甚至避免使(shi)(shi)用(yong)過程中因(yin)處理(li)(li)失誤而引發(fa)的糾紛。
以上分享了塔機(ji)正確使用的方法(fa),希望能(neng)幫助到大家(jia)。我司主要(yao)從事塔機(ji)租賃業務(wu),如有需要(yao)歡迎來(lai)電咨詢。