塔機是建筑施工行業中非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發，其中一(yi)半是由于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障后處理(li)不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合(he)統(tong)計，發現大部分(fen)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬于(yu)突發性(xing)故(gu)(gu)(gu)障和磨損性(xing)故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主要是液(ye)壓(ya)油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓油污染(ran)的主要原因(yin)是在使用和(he)維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓元件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜(za)質；

使用中的(de)液壓元件磨損(sun)導致金(jin)屬磨粒(li)，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂升系統是一(yi)個(ge)封閉的(de)循環系統。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆(ke)粒(li)(li)污(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相(xiang)對滑動(dong)部件在通過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生(sheng)的(de)金屬碎屑會(hui)隨系統返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對運(yun)動(dong)部件之間的(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導(dao)致內部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降(jiang)低系統的(de)工作效率并提高(gao)油(you)溫(wen)。

液壓(ya)(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)(ya)頂升系統的(de)(de)動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)和污染的(de)(de)影(ying)響，容易氧化變質。液壓(ya)(ya)(ya)油一旦氧化變質，不僅(jin)會降低(di)(di)密封與油的(de)(de)相(xiang)(xiang)容性(xing)，加速(su)其老化，失去密封性(xing)能；此外，提醒(xing)你，氧化油膜沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互(hu)接觸(chu)，加速(su)零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)磨(mo)損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)(de)工作(zuo)效率降低(di)(di)，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件(jian)都(dou)是在油(you)壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一旦(dan)臟物卡(ka)在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體(ti)之間或堵塞(sai)閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作(zuo)，導致(zhi)系(xi)統(tong)突然故障。

希(xi)望通過(guo)以上分享大(da)家能(neng)了解成都(dou)塔機故障的相關事項，大(da)家在使(shi)用中(zhong)要注意(yi)，有任何疑問或需(xu)要請聯(lian)系我司咨詢！