塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施工(gong)行業(ye)中非常(chang)重要的(de)設(she)備(bei)之一，在長時間的(de)使用下事故(gu)頻(pin)發(fa)(fa)，其中一半是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)。為(wei)了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個待(dai)解決(jue)的(de)問題。通過對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主(zhu)要是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)油污染造成的(de)。

液壓油污染的主要(yao)原因是在(zai)(zai)使(shi)用和維(wei)護(hu)過(guo)程中(zhong)混入液壓油的水、灰(hui)塵和空氣(qi)；液壓元(yuan)件制造(zao)過(guo)程中(zhong)留(liu)在(zai)(zai)系(xi)統(tong)中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導(dao)致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封(feng)閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑(hua)動部件在通過齒(chi)輪(lun)泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)元(yuan)件帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運動部件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率(lv)并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)統的動力傳(chuan)遞(di)介(jie)質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)(jiang)低密封與油的相(xiang)(xiang)容性，加速其老(lao)化(hua)，失去密封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對運(yun)動零件的金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加速零件的磨損(sun)。由于(yu)內部泄漏，系(xi)(xi)統的工作(zuo)效(xiao)率降(jiang)(jiang)低，無(wu)法(fa)達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外(wai)，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是在(zai)油壓的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在(zai)閥芯和(he)閥體之(zhi)間(jian)或堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將(jiang)不能正常工(gong)作(zuo)，導致系(xi)統(tong)突然故障。

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