頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)(shi)塔(ta)式起重機的(de)重要(yao)(yao)安裝步(bu)驟，也是(shi)(shi)安裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)機價格也廣受歡迎(ying)，安裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔(ta)機在(zai)頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)遵守哪些(xie)安全規程(cheng)(cheng)？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂(ding)(ding)進(jin)(jin)方(fang)案，并在(zai)每次頂(ding)(ding)進(jin)(jin)前向安(an)裝(zhuang)人(ren)(ren)員進(jin)(jin)行技術交(jiao)底(di)，要求安(an)裝(zhuang)指揮人(ren)(ren)員掌(zhang)握(wo)頂(ding)(ding)進(jin)(jin)過程中的相(xiang)關技術文件和(he)安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液(ye)(ye)壓(ya)(ya)單(dan)元(yuan)的工(gong)作(zuo)狀況。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)管路要排盡，油要保(bao)持(chi)充(chong)足，接頭連接要可靠。進油口和出油口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸(zhou)承連接(jie)，提前拆(chai)下套(tao)筒架的連接(jie)銷和螺栓，上部構件將(jiang)(jiang)立即下落；同樣(yang)，在頂起套(tao)筒架后，縮回油缸(gang)，而不牢固地支撐(cheng)塔體，這也將(jiang)(jiang)導致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必須(xu)按規(gui)定將塔(ta)身與旋轉下軸承(cheng)連(lian)接，不能依靠頂進架承(cheng)受載荷(he)，以(yi)免架體失穩；自升(sheng)式橫(heng)梁、框(kuang)架和塔(ta)架必須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程(cheng)應由專(zhuan)人指(zhi)揮(hui)，并由專(zhuan)人操作液(ye)壓裝(zhuang)置和(he)緊(jin)固(gu)配件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓頂升裝置的(de)電源，改進(jin)雨(yu)罩(zhao)。

以上是(shi)成都塔機在頂升(sheng)過程(cheng)中需(xu)要遵守的(de)六個安全(quan)規程(cheng)，大家在施工時(shi)一定(ding)要注意，有任何疑(yi)問或需(xu)要歡(huan)迎來(lai)電咨(zi)詢我司。