塔機(ji)是建(jian)筑(zhu)施工行業中非常重要的(de)(de)設(she)備之(zhi)一，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其中一半是由(you)于系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。為了(le)避免重大(da)(da)設(she)備事故(gu)(gu)的(de)(de)發生(sheng)，如何防止(zhi)液壓頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為一個待(dai)解決的(de)(de)問題。通過對液壓頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發現大(da)(da)部分系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油污染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)油污(wu)染的(de)主(zhu)要原因是在使用和(he)維護過程中混入(ru)液(ye)(ye)壓(ya)油的(de)水、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓(ya)元件制造過程中留在系統中的(de)金(jin)屬碎片、沙粒(li)和(he)其(qi)他(ta)雜質(zhi)；

使用中的(de)液(ye)壓元件磨損導致(zhi)金屬(shu)磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。當液壓油被污(wu)染時(shi)(shi)，其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會(hui)(hui)增(zeng)加相(xiang)(xiang)對滑動部(bu)件在通過齒輪(lun)泵(beng)時(shi)(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑(xie)會(hui)(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將給液壓元件帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)(xiang)對運(yun)動部(bu)件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐(zhu)漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏，這將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率并提高油溫。

液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓頂升(sheng)系統的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞(di)介質，受溫(wen)度、壓力(li)和(he)污染的(de)(de)影響(xiang)，容易氧化(hua)變質。液(ye)壓油(you)(you)一旦氧化(hua)變質，不僅會降(jiang)低密(mi)封與油(you)(you)的(de)(de)相容性(xing)(xing)，加速其老化(hua)，失去密(mi)封性(xing)(xing)能；此外，提(ti)醒你(ni)，氧化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作用，使相對運動(dong)零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)金(jin)屬(shu)表面相互接觸，加速零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)磨損。由于內(nei)部泄(xie)漏，系統的(de)(de)工(gong)作效率降(jiang)低，無法達到工(gong)作壓力(li)。

另外(wai)，液壓頂(ding)升系(xi)統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下工作的。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的阻尼孔(kong)，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常工作，導致系(xi)統突(tu)然故障(zhang)。

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