頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)是(shi)(shi)塔式起重機的重要安(an)裝步(bu)驟，也是(shi)(shi)安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)的一項危險工(gong)作(zuo)，偉業(ye)塔機價格也廣(guang)受歡(huan)迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)的事故率很(hen)高。成都塔機在頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)要遵守哪些(xie)安(an)全(quan)規程(cheng)？一起來看看：

(1)提(ti)前制(zhi)(zhi)定可(ke)行的頂(ding)進(jin)方案(an)，并(bing)在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝人(ren)員進(jin)行技術交底，要求安(an)裝指揮人(ren)員掌(zhang)握頂(ding)進(jin)過程中的相關技術文件和(he)安(an)全(quan)控制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓單元(yuan)的工作狀況。液壓管路要排盡，油(you)要保持充足(zu)，接頭連接要可(ke)靠。進油(you)口(kou)和(he)出(chu)油(you)口(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒架(jia)的(de)連接銷和螺栓(shuan)，上部(bu)構(gou)件(jian)將立即下(xia)落(luo)；同(tong)樣，在頂起套筒架(jia)后(hou)，縮回油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔體，這也將導(dao)致同(tong)樣的(de)事故(gu)。

(4)標準節(jie)必(bi)須按規定(ding)將(jiang)塔(ta)身與(yu)旋轉(zhuan)下軸承(cheng)連接(jie)，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以(yi)免(mian)架(jia)體失穩；自升式橫梁、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必(bi)須牢固(gu)。

(5)頂升過程應(ying)由專人指揮，并(bing)由專人操作液壓裝置和(he)緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓(ya)頂升(sheng)裝置(zhi)的(de)電(dian)源，改進雨罩。

以上(shang)是成(cheng)都塔(ta)機在頂升過(guo)程中(zhong)需要(yao)(yao)遵守的六(liu)個安全規程，大家在施工時一定(ding)要(yao)(yao)注(zhu)意，有任何疑問或需要(yao)(yao)歡迎(ying)來電咨詢(xun)我司。