塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施工(gong)行業中非(fei)常(chang)重要(yao)(yao)的(de)(de)設備之(zhi)一，在長時間的(de)(de)使用下事故頻發，其中一半是(shi)由于(yu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)后處(chu)理不當造成(cheng)的(de)(de)。為了避(bi)免重大(da)設備事故的(de)(de)發生，如何防止液(ye)(ye)壓頂升系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓頂升系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)(de)綜合(he)統(tong)計，發現大(da)部分系(xi)(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)屬于(yu)突(tu)發性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要(yao)(yao)是(shi)液(ye)(ye)壓油污(wu)染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓油(you)污染(ran)的主(zhu)要原因是(shi)在(zai)使用(yong)和(he)維護過程中(zhong)混入液壓油(you)的水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓元件(jian)制造(zao)過程中(zhong)留在(zai)系(xi)統中(zhong)的金屬(shu)碎片(pian)、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生(sheng)銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統是(shi)一個封(feng)閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統。當液壓(ya)油(you)(you)被(bei)污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加相(xiang)對滑動部件在通過(guo)齒輪泵時的(de)(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統返(fan)回油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越來越小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給(gei)液壓(ya)元件帶來越來越嚴重的(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對運動部件之(zhi)間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提高油(you)(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動(dong)力(li)(li)傳(chuan)遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)(li)和(he)污染的(de)(de)影響，容易氧化變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一(yi)旦氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會降低(di)密封與油(you)的(de)(de)相容性，加速其(qi)老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒(mei)有潤滑作用，使相對運動(dong)零(ling)(ling)件的(de)(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速零(ling)(ling)件的(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作效率(lv)降低(di)，無法達到工作壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂(ding)升系統中的(de)(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等(deng)部件(jian)都是在油壓的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正(zheng)常(chang)工作，導致系統突然故障。

希(xi)望(wang)通(tong)過以(yi)上(shang)分享大家能了解(jie)成(cheng)都塔機故障的相(xiang)關事(shi)項，大家在使用中要注意(yi)，有(you)任何(he)疑問或需(xu)要請聯系我司咨詢！