塔機是建(jian)筑施工行業中(zhong)非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)設(she)備(bei)之一，在長時(shi)間的(de)使用下事(shi)故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半(ban)是由(you)于系統故(gu)障后處理不當造成(cheng)的(de)。為(wei)了避免(mian)重(zhong)大設(she)備(bei)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液壓頂(ding)升(sheng)系統故(gu)障成(cheng)為(wei)一個待解決的(de)問(wen)題。通過對(dui)液壓頂(ding)升(sheng)系統故(gu)障的(de)綜合統計(ji)，發(fa)現(xian)大部分系統故(gu)障屬(shu)于突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主(zhu)要(yao)是液壓油污染造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原因是在使用和(he)維(wei)護過程中(zhong)(zhong)混(hun)入液壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制造過程中(zhong)(zhong)留在系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒(li)和(he)其他雜(za)質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致(zhi)金(jin)屬磨粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是(shi)一個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動部(bu)件在通(tong)過(guo)齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓油(you)是(shi)液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)的(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度(du)、壓力和污染(ran)的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓油(you)一旦(dan)氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)，不僅(jin)會降低密(mi)封與油(you)的(de)相容性(xing)，加(jia)速其(qi)老化(hua)，失去密(mi)封性(xing)能；此外(wai)，提醒你(ni)，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)用，使相對運動零件的(de)金(jin)屬表面相互接觸，加(jia)速零件的(de)磨損。由于內部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率降低，無法達(da)到工作(zuo)壓力。

另(ling)外，液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓的控(kong)制下(xia)工作(zuo)的。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系(xi)統突然故障。

希望通過(guo)以(yi)上分享大家(jia)能(neng)了(le)解成都塔機故障的相關事項，大家(jia)在(zai)使用中要(yao)注意，有任(ren)何疑問或需要(yao)請聯系我(wo)司咨詢！