塔(ta)機是建筑(zhu)施工行業(ye)中(zhong)非常重要(yao)的設備(bei)之(zhi)一，在(zai)長時間的使(shi)用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半是由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)(zao)成(cheng)的。為了避免(mian)重大設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待解決的問(wen)題。通過對液(ye)(ye)壓頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合(he)統(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)(ye)壓油污染造(zao)(zao)成(cheng)的。

液壓油(you)污染的(de)主要原因是在使用和(he)維護(hu)過(guo)程(cheng)中混入(ru)液壓油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓元件制造過(guo)程(cheng)中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨(mo)(mo)損導致金屬磨(mo)(mo)粒，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)是一(yi)個封閉的循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的顆粒污(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對(dui)滑(hua)動(dong)部件在通過齒輪泵時的磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的金屬碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的不斷循(xun)(xun)環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的污(wu)垢將進入(ru)泵內，污(wu)垢的粒徑將越(yue)來(lai)越(yue)小，這將給液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)重的磨(mo)損(sun)。相(xiang)對(dui)運動(dong)部件之間的間隙將逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將降低系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的工作效(xiao)率(lv)并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統的動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染(ran)的影響(xiang)，容易氧(yang)化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)油一(yi)旦氧(yang)化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低密封與油的相容性，加(jia)速(su)其(qi)老化(hua)(hua)(hua)，失去密封性能；此(ci)外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)(hua)油膜(mo)沒有潤滑作用，使相對運(yun)動零(ling)件(jian)的金屬表面相互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的磨損。由于內部泄漏，系統的工作效(xiao)率降低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油壓(ya)的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作(zuo)，導致系統(tong)突然故障。

希望通過以(yi)上分享(xiang)大(da)家(jia)能了解成都塔機故障的相關(guan)事(shi)項(xiang)，大(da)家(jia)在使(shi)用中(zhong)要(yao)注意(yi)，有任(ren)何(he)疑問(wen)或需要(yao)請聯系我(wo)司咨詢(xun)！