塔機是(shi)建(jian)筑施工行(xing)業中(zhong)非常重要(yao)的(de)設(she)備(bei)之一(yi)(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)頻(pin)發(fa)(fa)，其中(zhong)一(yi)(yi)半是(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)。為(wei)了避免(mian)重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)個待解決的(de)問(wen)題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現(xian)大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障屬于突發(fa)(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主要(yao)是(shi)液(ye)壓(ya)油(you)污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液壓(ya)(ya)油(you)污染的主(zhu)要原因是在使用(yong)和(he)維護過程(cheng)中(zhong)混入(ru)液壓(ya)(ya)油(you)的水、灰(hui)塵和(he)空(kong)氣；液壓(ya)(ya)元件(jian)制造過程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統是一個封閉的循(xun)環系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油(you)被污染時(shi)，其堅(jian)硬的顆(ke)粒(li)污垢會增加相對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時(shi)的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬碎屑會隨系(xi)統返回油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的不斷循(xun)環，越來(lai)越多的污垢將(jiang)(jiang)進入泵內，污垢的粒(li)徑將(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的磨損(sun)。相對運動部(bu)件之間(jian)的間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)統的工作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)動力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)力和污染的(de)(de)影(ying)響，容易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓(ya)油一旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會降低(di)密封(feng)與油的(de)(de)相容性(xing)，加速其老(lao)化，失去密封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化油膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用，使相對(dui)運動零件(jian)(jian)的(de)(de)金屬表面相互接觸(chu)，加速零件(jian)(jian)的(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降低(di)，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)力。

另(ling)外(wai)，液(ye)壓頂升系統(tong)中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一旦(dan)臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常(chang)工(gong)作(zuo)，導致系統(tong)突(tu)然(ran)故障(zhang)。

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