頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)塔(ta)式起(qi)重機的(de)重要安(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)(ye)是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)一項危險(xian)工作，偉業塔(ta)機價格也(ye)(ye)廣(guang)受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)事故(gu)率很高(gao)。成都塔(ta)機在(zai)頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中要遵守哪(na)些安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)(qian)制(zhi)定可行(xing)的頂(ding)進方案，并在每(mei)次頂(ding)進前(qian)(qian)向安裝(zhuang)(zhuang)人員(yuan)進行(xing)技術交底(di)，要求安裝(zhuang)(zhuang)指揮(hui)人員(yuan)掌握頂(ding)進過程中(zhong)的相關技術文件和安全控制(zhi)點(dian)。

(2)起吊(diao)前(qian)檢查。首(shou)先，檢查頂升液(ye)(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)(ye)壓管路要排(pai)盡，油要保持充(chong)足，接頭(tou)連(lian)接要可靠。進油口和出油口不能(neng)反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承(cheng)連接，提(ti)前(qian)拆(chai)下套筒(tong)架(jia)的連接銷和螺栓，上部(bu)構(gou)件將立即下落；同(tong)樣，在頂起套筒(tong)架(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這也將導致(zhi)同(tong)樣的事(shi)故(gu)。

(4)標(biao)準節(jie)必須按規定將塔身與旋(xuan)轉下(xia)軸承連接，不(bu)能依靠頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失穩；自(zi)升式(shi)橫梁、框(kuang)架(jia)和塔架(jia)必須牢固(gu)。

(5)頂升過程應由(you)專(zhuan)人指(zhi)揮，并由(you)專(zhuan)人操(cao)作液壓裝置和緊固配(pei)件。晚上不要(yao)熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源(yuan)，改進雨罩(zhao)。

以上(shang)是(shi)成都(dou)塔機(ji)在頂(ding)升過程中需(xu)要(yao)遵守的六個(ge)安全(quan)規程，大(da)家在施工時一定要(yao)注意，有任(ren)何疑(yi)問或需(xu)要(yao)歡(huan)迎(ying)來(lai)電咨詢我司。