頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的重(zhong)(zhong)要安(an)裝步驟，也(ye)是安(an)裝過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險(xian)工作，偉業(ye)塔(ta)機(ji)價格(ge)也(ye)廣受歡迎，安(an)裝過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成都塔(ta)機(ji)在頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提(ti)前制(zhi)定可行(xing)的(de)頂進方案，并在(zai)每次頂進前向安裝(zhuang)人員進行(xing)技術(shu)交底，要求安裝(zhuang)指揮人員掌握(wo)頂進過程中的(de)相關技術(shu)文件和安全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液(ye)壓單元的工(gong)作狀況。液(ye)壓管路要(yao)(yao)排盡，油(you)要(yao)(yao)保持充足，接頭連接要(yao)(yao)可靠。進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸承連(lian)接，提前拆下(xia)套筒架的(de)連(lian)接銷和(he)螺(luo)栓，上(shang)部構件將立(li)即下(xia)落(luo)；同(tong)(tong)樣，在頂(ding)起套筒架后，縮回油缸，而不(bu)牢固地支撐塔(ta)體，這也(ye)將導致同(tong)(tong)樣的(de)事(shi)故。

(4)標準節(jie)必(bi)須按規(gui)定將塔(ta)身與旋轉下(xia)軸(zhou)承連接(jie)，不能依靠(kao)頂進架承受載荷，以(yi)免架體失穩；自升式橫梁、框架和塔(ta)架必(bi)須牢(lao)固。

(5)頂升(sheng)過程應由專(zhuan)人指(zhi)揮，并(bing)由專(zhuan)人操作液(ye)壓(ya)裝置和緊固配件。晚上(shang)不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓頂升裝置的電源(yuan)，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升過程中需(xu)要遵守的(de)六(liu)個(ge)安全(quan)規程，大家在施工時一(yi)定要注意，有任何疑問或需(xu)要歡迎來電咨詢我司(si)。