塔機(ji)的力矩限制(zhi)器、重量限制(zhi)器、高度限制(zhi)器、振(zhen)幅限制(zhi)器和防(fang)飛保護(hu)器等安全裝(zhuang)置已成為(wei)強(qiang)制(zhi)性對(dui)象。在塔機(ji)的安全使用中，很容易忽視(shi)以下(xia)問題:塔機(ji)定位(wei)的邊坡穩定性計算(suan)：當塔吊需要(yao)布置(zhi)(zhi)在無護坡措施的建筑(zhu)物基槽一側時，需要(yao)計算(suan)邊坡穩定性，以及(ji)小管是布置(zhi)(zhi)在基槽頂部還(huan)是基槽底部。標準(zhun)節應穿插進(jin)行：塔機底(di)部的標準(zhun)截面受力較(jiao)大(da)。如果同一(yi)標準(zhun)節長時間(jian)安裝(zhuang)在(zai)底(di)部，必然(ran)會造(zao)成疲勞破壞或應力過大(da)造(zao)成的破壞。正確的做(zuo)法應該是:塔機的(de)力矩限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、重量限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、高度限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、振幅限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)和防飛保護器(qi)(qi)(qi)等安全裝置(zhi)已成(cheng)為強制(zhi)性對象(xiang)。在塔機的(de)安全使用中，很容易忽視以下問(wen)題:

塔機定位(wei)的邊(bian)坡穩(wen)定性計(ji)算(suan)：當塔吊需(xu)要布置(zhi)在無(wu)護坡措施(shi)的建筑物基槽(cao)一(yi)側時，需(xu)要計(ji)算(suan)邊(bian)坡穩(wen)定性，以及小管是布置(zhi)在基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。

標準節(jie)應穿插進(jin)行：塔機底部的標準截面受力較大。如果同一標準節(jie)長時間(jian)安(an)裝在底部，必然(ran)會造成疲勞破(po)壞(huai)或(huo)應力過大造成的破(po)壞(huai)。正確的做法應該是:每次拆裝(zhuang)，交替(ti)使用底(di)部的(de)其他標準節，以免同一標準節總是在底(di)部。

標(biao)準節連接螺(luo)栓應及時(shi)更換：正規的產權(quan)單(dan)位(wei)更注重這(zhe)一(yi)點，而一(yi)些依(yi)靠隸屬(shu)關(guan)系(xi)謀生的個體單(dan)位(wei)則有(you)更多不(bu)規范的使用例子。如果螺(luo)栓銹蝕(shi)嚴(yan)重，螺(luo)紋面銹蝕(shi)麻面(mian)，未更(geng)換仍在使用，嚴重違反高強度連接螺栓的使用要(yao)求，塔機(ji)的安全系數將大大降低。通常，標準(zhun)截(jie)面(mian)的連接螺栓配有平墊(dian)圈(quan)，以(yi)增加(jia)連接套的受力面(mian)積，保護連接(jie)套表面免(mian)受(shou)摩擦損壞。起重機平(ping)墊圈的硬度(du)很(hen)高，個別拆裝人(ren)員在操作(zuo)時隨意拆卸平(ping)墊圈，導(dao)致連接(jie)套表面劃(hua)傷，影響擰緊(jin)力，增加連接(jie)套局部壓(ya)力，改(gai)變(bian)連接套(tao)受力(li)均勻。

對(dui)起(qi)重機零件的(de)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)節點(dian)、焊點(dian)做檢查：塔(ta)機結構中(zhong)節點(dian)多(duo)，焊點(dian)多(duo)，要(yao)(yao)(yao)全部檢查到(dao)位(wei)，真的(de)很(hen)難，也沒必要(yao)(yao)(yao)。檢查塔(ta)帽和平衡臂的(de)連接點(dian)很(hen)重要(yao)(yao)(yao)。塔(ta)機拆卸(xie)或維修時，應檢查臂件的(de)主(zhu)要節點(dian)(dian)和(he)焊(han)點(dian)(dian)。此時應認真檢查，處(chu)理發現的(de)問題；使(shi)用(yong)(yong)(yong)過程中注重采樣和(he)監測，避免影響用(yong)(yong)(yong)戶使(shi)用(yong)(yong)(yong)，甚至避免使(shi)用(yong)(yong)(yong)過程中因處(chu)理失(shi)誤而(er)引發的糾紛。

以上分(fen)享了(le)塔機(ji)正確使用的方法，希望能幫助(zhu)到(dao)大(da)家(jia)。我司主要從事塔機(ji)租賃(lin)業務，如有需要歡迎來電咨詢(xun)。