頂(ding)升過程(cheng)是塔式起(qi)重機的重要(yao)安(an)裝步驟，也是安(an)裝過程(cheng)中的一(yi)(yi)項危險工作(zuo)，偉(wei)業塔機價格(ge)也廣受歡(huan)迎，安(an)裝過程(cheng)中的事故率很(hen)高。成都(dou)塔機在頂(ding)升過程(cheng)中要(yao)遵守(shou)哪些安(an)全規程(cheng)？一(yi)(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可行的(de)頂(ding)進方案，并在(zai)每次(ci)頂(ding)進前(qian)向安(an)裝人員進行技(ji)術(shu)(shu)交(jiao)底(di)，要求(qiu)安(an)裝指揮(hui)人員掌(zhang)握頂(ding)進過程中的(de)相關技(ji)術(shu)(shu)文件(jian)和(he)安(an)全控(kong)制點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液(ye)壓單元的(de)工作狀況。液(ye)壓管路要(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)保持充(chong)足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要(yao)可靠。進油(you)(you)口和(he)出油(you)(you)口不能反向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸承連接(jie)(jie)，提前拆下(xia)套(tao)筒架的連接(jie)(jie)銷和(he)螺(luo)栓(shuan)，上部(bu)構件(jian)將立即下(xia)落；同(tong)樣，在(zai)頂起(qi)套(tao)筒架后，縮回油缸，而(er)不(bu)牢固地支(zhi)撐塔體，這(zhe)也(ye)將導(dao)致同(tong)樣的事故(gu)。

(4)標準節(jie)必須(xu)按規(gui)定將塔身與旋轉(zhuan)下軸承連(lian)接，不能依靠頂(ding)進(jin)架(jia)(jia)承受(shou)載荷(he)，以(yi)免(mian)架(jia)(jia)體失穩(wen)；自升式橫梁(liang)、框架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必須(xu)牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應由(you)專人指揮，并由(you)專人操作(zuo)液壓(ya)裝(zhuang)置和緊固配件。晚上不(bu)要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液壓頂(ding)升裝置的電源，改進雨罩。

以(yi)上是成都塔機(ji)在(zai)頂(ding)升過程中需要(yao)(yao)遵守的六個安(an)全規程，大(da)家在(zai)施工時一定要(yao)(yao)注意，有(you)任何疑(yi)問或需要(yao)(yao)歡(huan)迎來電咨詢我司。