塔機是(shi)建(jian)筑施工行業中非常重(zhong)要的(de)設備之一，在長時間的(de)使(shi)用下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其(qi)中一半是(shi)由于(yu)(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)。為(wei)(wei)了避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)(gu)的(de)發生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)(wei)一個待解決的(de)問題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)計(ji)，發現大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)(yu)突(tu)發性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液(ye)壓油污染造成(cheng)的(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)油污染的(de)主要原因是在使(shi)用(yong)和維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)(ye)壓(ya)元件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓(ya)元件磨損(sun)導致(zhi)金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂(ding)升系統是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系統。當液壓油被污染時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污垢(gou)(gou)(gou)會增(zeng)加相對(dui)(dui)滑動部(bu)件在通(tong)過齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑(xie)會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越來越多(duo)的(de)(de)污垢(gou)(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內，污垢(gou)(gou)(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)越來越小，這將(jiang)(jiang)給液壓元件帶來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)(dui)運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系統的(de)(de)工作(zuo)效率并提(ti)高油溫。

液(ye)壓油(you)(you)是(shi)液(ye)壓頂升系統的(de)動(dong)力(li)傳遞(di)介(jie)質，受溫度、壓力(li)和(he)污(wu)染的(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓油(you)(you)一(yi)旦(dan)氧(yang)化(hua)變質，不僅會降(jiang)低密封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)(jia)速(su)其老(lao)化(hua)，失去密封性能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)金屬(shu)表面(mian)相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)(jia)速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降(jiang)低，無法(fa)達到工(gong)作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓頂(ding)升系(xi)統中(zhong)的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等(deng)部件都是在油(you)壓的(de)(de)控制下工作(zuo)(zuo)的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)(zuo)，導致(zhi)系(xi)統突然故障。

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