塔機是(shi)建筑(zhu)施工(gong)行業(ye)中非常重要(yao)(yao)的(de)設備之一，在長時(shi)間(jian)的(de)使用下事故(gu)頻發，其中一半是(shi)由于(yu)系統(tong)故(gu)障后處理不當造(zao)成的(de)。為了避(bi)免重大設備事故(gu)的(de)發生，如何(he)防止液壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)障成為一個待解決(jue)的(de)問題。通過對液壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)障的(de)綜(zong)合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)障屬于(yu)突發性故(gu)障和磨(mo)損性故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)(yao)是(shi)液壓油污染造(zao)成的(de)。

液壓油(you)污染的主要原因是在(zai)使用和(he)維(wei)護(hu)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)混入液壓油(you)的水(shui)、灰塵和(he)空(kong)氣；液壓元(yuan)件制造(zao)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用(yong)中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)(ya)(ya)頂升系統(tong)是(shi)一個(ge)封閉的(de)(de)循環(huan)系統(tong)。當液壓(ya)(ya)(ya)油被污染時(shi)，其(qi)堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污垢會增(zeng)加相對滑動部件(jian)在通過齒輪泵時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系統(tong)返(fan)回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越來越多的(de)(de)污垢將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)進(jin)入泵內，污垢的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)給(gei)液壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)帶來越來越嚴(yan)重的(de)(de)磨損(sun)。相對運動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大，導致內部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)降低系統(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提(ti)高油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)和(he)污染的(de)影響，容易(yi)氧化變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)(you)一旦氧化變質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容性，加速其老化，失去密封性能；此(ci)外(wai)，提醒你，氧化油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金屬表面(mian)相(xiang)互接觸，加速零(ling)件的(de)磨損(sun)。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作效率(lv)降(jiang)低(di)，無(wu)法達到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂升(sheng)系統中的(de)溢流閥、鎖止閥等部件(jian)都是在(zai)油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥芯和(he)閥體之間或堵塞閥芯的(de)阻尼孔(kong)，閥門將不能正(zheng)常工作，導致系統突然故障。

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