塔(ta)機是(shi)建筑施工行業中(zhong)(zhong)非常(chang)重要的(de)(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)(zhong)一半是(shi)由于系(xi)統故(gu)(gu)障后(hou)處理不當造(zao)成的(de)(de)。為(wei)了避免(mian)重大設備事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)障成為(wei)一個待解決的(de)(de)問(wen)題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統計，發(fa)現大部分系(xi)統故(gu)(gu)障屬于突(tu)發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和磨損性(xing)故(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)障主要是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)壓油污染的主要(yao)原因是(shi)在使(shi)用(yong)和維護過程中混入液(ye)壓油的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元(yuan)件制造過程中留在系(xi)統中的金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升(sheng)系統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會(hui)增加相(xiang)對(dui)滑(hua)動部件在通過(guo)齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎屑會(hui)隨系統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對(dui)運動部件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)(de)(de)工作效率(lv)并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)頂升系統的(de)(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞介質，受(shou)溫(wen)度(du)、壓(ya)(ya)(ya)力(li)和污染的(de)(de)(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化(hua)變(bian)質。液壓(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧化(hua)變(bian)質，不僅會降低密封與油(you)的(de)(de)(de)相容(rong)性，加(jia)速(su)其老化(hua)，失去密封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作用，使相對(dui)運動零件的(de)(de)(de)金屬(shu)表(biao)面相互接觸，加(jia)速(su)零件的(de)(de)(de)磨損(sun)。由于(yu)內部泄(xie)漏，系統的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作效(xiao)率(lv)降低，無法達(da)到工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)統中的溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等(deng)部件都是(shi)在油壓的控(kong)制(zhi)下工作(zuo)的。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系(xi)統突然故障(zhang)。

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