塔機是建筑施工行業(ye)中(zhong)非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)設備之(zhi)一，在長時間(jian)的(de)(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半(ban)是由(you)于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不當(dang)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。為了避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)(cheng)為一個待解(jie)決(jue)的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是液(ye)壓(ya)油污(wu)染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液壓油污染的主要(yao)原因是在使用和維護過程中混(hun)入液壓油的水、灰(hui)塵和空氣；液壓元件制造過程中留在系(xi)統中的金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元(yuan)件磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)循環(huan)系統(tong)(tong)。當液壓油(you)(you)被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)(hui)增加相對滑動(dong)部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會(hui)(hui)隨系統(tong)(tong)返(fan)回(hui)油(you)(you)箱(xiang)。隨著油(you)(you)的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將進(jin)入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將給液壓元(yuan)件帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部(bu)件之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸增大(da)，導致內部(bu)泄漏(lou)，這將降低系統(tong)(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率并提高(gao)油(you)(you)溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統的動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染的影(ying)響(xiang)，容(rong)易氧化變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油一旦氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會(hui)降低密封(feng)與油的相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老化，失去(qu)密封(feng)性能(neng)；此外，提(ti)醒(xing)你，氧化油膜沒有潤(run)滑作用(yong)，使相(xiang)對運動零件(jian)的金屬(shu)表面相(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速零件(jian)的磨損。由于內部(bu)泄漏，系統的工作效率降低，無(wu)法(fa)達到工作壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的溢流閥、鎖止閥等(deng)部件都是在油壓的控制下工作(zuo)的。一(yi)旦臟(zang)物卡在閥芯和閥體(ti)之間或堵塞閥芯的阻(zu)尼孔，閥門將(jiang)不(bu)能正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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