塔機是(shi)建筑(zhu)施(shi)工行業中非(fei)常重要(yao)的設備(bei)之(zhi)一，在長(chang)時間的使(shi)用下事故頻發(fa)，其(qi)中一半是(shi)由(you)于系統故障(zhang)(zhang)后(hou)處理(li)不當造成(cheng)的。為了避(bi)免重大(da)設備(bei)事故的發(fa)生，如何防(fang)止液壓頂升系統故障(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待解決的問題。通過對(dui)液壓頂升系統故障(zhang)(zhang)的綜(zong)合統計，發(fa)現大(da)部分系統故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和(he)磨(mo)損性故障(zhang)(zhang)，這(zhe)些(xie)故障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液壓油污染造成(cheng)的。

液壓油污染的主要(yao)原因是在使用和維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液壓油的水、灰塵和空(kong)氣；液壓元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留(liu)在系(xi)統中(zhong)的金屬碎片(pian)、沙粒和其(qi)他(ta)雜質；

使用中的(de)液壓(ya)元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒(li)，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統。當(dang)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)被污染時，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污垢會(hui)增加相對(dui)滑(hua)動部件(jian)(jian)在通(tong)過齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不(bu)斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污垢將(jiang)進入泵內，污垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相對(dui)運動部件(jian)(jian)之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐(zhu)漸(jian)增大(da)，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)統的(de)(de)工作效率(lv)并提高油(you)溫。

液壓油(you)是(shi)液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)動力傳遞介質(zhi)(zhi)(zhi)，受(shou)溫度、壓力和污(wu)染的(de)(de)(de)影響，容易氧(yang)(yang)化變質(zhi)(zhi)(zhi)。液壓油(you)一(yi)旦氧(yang)(yang)化變質(zhi)(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低密封與油(you)的(de)(de)(de)相(xiang)容性，加速其老化，失(shi)去密封性能；此(ci)外，提(ti)醒你(ni)，氧(yang)(yang)化油(you)膜沒有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)(de)金屬表面相(xiang)互接(jie)觸，加速零件的(de)(de)(de)磨損(sun)。由于內(nei)部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)降(jiang)低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓力。

另(ling)外，液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是(shi)在(zai)(zai)油(you)壓的控制下(xia)工作的。一(yi)旦臟(zang)物卡在(zai)(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之(zhi)間或(huo)堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正(zheng)常工作，導致系統(tong)(tong)突然故障。

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