塔吊的液壓該如何(he)控(kong)制?我們(men)一(yi)起(qi)來看看

隨著建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的(de)不(bu)(bu)斷發展，現在很多的(de)建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)設(she)備的(de)使用技術也隨之增(zeng)加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)通過(guo)頂(ding)升和(he)下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)加或減少標準(zhun)節(jie)，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑物高度變(bian)化而升高或降低，從而滿足不(bu)(bu)同高度建(jian)筑物的(de)垂直(zhi)運(yun)輸需(xu)要。

該系統(tong)(tong)主(zhu)要由液壓(ya)(ya)(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管(guan)組成；在塔吊頂升作業時(shi)，系統(tong)(tong)需(xu)要承載塔吊上部結構三十多(duo)噸的重量，系統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具(ju)有(you)體(ti)積小、重量輕、比功率大、運行(xing)平(ping)穩(wen)等(deng)優(you)點(dian)，但(dan)同時(shi)又(you)存在傳(chuan)動效率低、易產生故障等(deng)缺(que)陷。

由于塔(ta)吊的(de)液壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)管(guan)(guan)路(lu)循環系(xi)統(tong)，管(guan)(guan)路(lu)中油(you)液的(de)流動情(qing)況，液壓(ya)元件(jian)(jian)內部的(de)零件(jian)(jian)動作(zuo)和密封是否損壞都(dou)(dou)不(bu)易察覺(jue)到，因(yin)(yin)此(ci)分析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因(yin)(yin)和判斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)部位(wei)都(dou)(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)(gu)中，半數(shu)是因(yin)(yin)為系(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置不(bu)當而引發的(de)，為避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)(gu)發生(sheng)，如何預(yu)防液壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急待解決的(de)的(de)問題。