工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)裝、頂升、拆卸等(deng)作業(ye)安(an)全(quan)管理(li)；嚴(yan)把專項施(shi)工(gong)(gong)方案編制關、交(jiao)底(di)關、實施(shi)關及驗收關；加強施(shi)工(gong)(gong)現場隱(yin)患排(pai)查(cha)治理(li)；強化工(gong)(gong)序和關鍵部位的(de)風(feng)險排(pai)查(cha)管控；有效防范和堅決遏制建筑起重(zhong)機械(xie)較(jiao)大及以(yi)上事故的(de)發(fa)生。

塔吊施(shi)工”怕”什么？

1.超載

眾(zhong)所周知(zhi)，任何機(ji)械都有其載(zai)荷值(zhi)，起重設備(bei)由于要(yao)克(ke)服(fu)重力的影響吊裝物資，故超過(guo)塔吊額(e)定荷載(zai)的物資、原材料吊裝操作都是要(yao)禁止的。

2.斜吊

斜(xie)吊(diao)指的(de)(de)是在(zai)吊(diao)裝(zhuang)的(de)(de)過程中(zhong)，吊(diao)路傾斜(xie)，這是多起(qi)趕工中(zhong)發生重大慘劇的(de)(de)根(gen)本原因，故為避免事故，在(zai)吊(diao)裝(zhuang)作業前應盡量注意糾正吊(diao)路，再行施工。

3.指揮信(xin)號不明(ming)

在工地管理(li)上(shang)，指揮員的作用不可或(huo)缺(que)。塔吊司機應(ying)注(zhu)意，在吊裝作業時，沒有明確的指揮信號，切莫擅(shan)自(zi)行動。

4.埋在地下的構件

由于施工需要(yao)，塔(ta)吊以其巨大的(de)拉力，成為(wei)清(qing)除某些地(di)下構件(jian)的(de)設備。但(dan)是鑒于部(bu)分埋在(zai)地(di)下的(de)構件(jian)和大地(di)結合緊密，在(zai)吊裝時(shi)產生的(de)反作用力會(hui)造成塔(ta)吊彎(wan)折，以致發生險(xian)情，故這類(lei)操作亦(yi)當避免。

5.六級(ji)以上強(qiang)風

六級(ji)風(feng)的(de)(de)氣流速(su)度在10.8~13.8m/s間，這(zhe)樣的(de)(de)氣流速(su)度較快，對于塔式(shi)起(qi)重(zhong)機作業來講，是(shi)有一定風(feng)險的(de)(de)，故在超過(guo)六級(ji)強風(feng)時，不應貿然(ran)進行此類操作。

6.安(an)裝裝置(zhi)失靈

塔式起重機保養、調控不可或缺，特(te)別是(shi)安(an)裝裝置失靈時，貿然開工(gong)往(wang)往(wang)會造成(cheng)重大安(an)全事(shi)故。

7.光線陰暗看不清吊(diao)物

由于某些工程需要趕(gan)工期，在夜間光(guang)線陰(yin)暗時也(ye)進行塔(ta)吊作業，這(zhe)同樣非常危(wei)險，應該禁止(zhi)。

8.散裝物太滿或捆扎(zha)不(bu)牢

散(san)裝(zhuang)(zhuang)物由于在吊裝(zhuang)(zhuang)作業(ye)時常(chang)常(chang)因為震蕩(dang)而(er)“溢出(chu)”，如果裝(zhuang)(zhuang)載太滿或捆扎不牢(lao)，事故(gu)發生(sheng)概率(lv)將急(ji)劇上升。

9.吊物(wu)邊緣(yuan)無防護(hu)措施不吊

吊物邊緣的防護措施(shi)十分重要，這也是塔吊資(zi)格證考試的重要內容，如果缺乏防護措施(shi)，吊物一旦(dan)在(zai)高空滑(hua)落，常常對地面人員、設備造成(cheng)重大威(wei)脅。

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