塔(ta)吊的液壓(ya)該如何控制(zhi)?我們一起(qi)來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔吊出租行業(ye)的(de)(de)不斷發展，現在很多(duo)的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔吊設備(bei)的(de)(de)使(shi)用技術也隨(sui)之(zhi)增加(jia)，塔吊液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔吊套架(jia)來實現增加(jia)或減少標準(zhun)節，使(shi)塔吊能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降低，從(cong)而滿足(zu)不同(tong)高(gao)度建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直運輸(shu)需要。

該系(xi)統(tong)主要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟(ruan)管組成；在(zai)塔(ta)吊頂升作(zuo)業(ye)時，系(xi)統(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊上(shang)部結構三(san)十多噸的重量(liang)(liang)，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有(you)體(ti)積小、重量(liang)(liang)輕、比功率大(da)、運行平穩等(deng)優(you)點，但同時又存在(zai)傳動(dong)效率低、易產(chan)生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊(diao)的液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)屬(shu)于密(mi)封帶(dai)壓(ya)的管(guan)路(lu)循環系(xi)(xi)統(tong)，管(guan)路(lu)中油液的流動(dong)情況，液壓(ya)元(yuan)件內部的零件動(dong)作和密(mi)封是否損壞都不(bu)易察(cha)覺到，因此分析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)的原(yuan)因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的部位都比較困難。有眾多塔(ta)吊(diao)事故(gu)(gu)中，半數是因為系(xi)(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置不(bu)當而引發(fa)(fa)的，為避(bi)免重大設備事故(gu)(gu)發(fa)(fa)生，如何預防液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就成了(le)一(yi)個(ge)急(ji)待解決的的問題。