塔吊滑(hua)鉤(gou) 原(yuan)因分析與預防，小編整(zheng)理一下(xia)一起來看(kan)看(kan)。

1、滑鉤(gou)原因:

一、 塔吊(diao)配電箱里的(de)接(jie)(jie)觸(chu)器(qi)電源進(jin)出線固定(ding)螺絲松動、接(jie)(jie)線端子板(ban)接(jie)(jie)線栓(shuan)接(jie)(jie)觸(chu)不良、接(jie)(jie)觸(chu)器(qi)主觸(chu)點接(jie)(jie)觸(chu)不良。

二、 電機轉子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。

三、 高、低(di)速電(dian)機(ji)制(zhi)動(dong)剎車片磨(mo)損超過規定(ding)要求。

四、 變速箱(xiang)齒(chi)輪(lun)打壞，固(gu)定齒(chi)輪(lun)螺栓松動(dong)。

五、 缺相保護器不起作用。

2、預(yu)防措(cuo)施 :

一(yi)、司機在工作(zuo)中出現滑鉤現象后要冷靜，及時通(tong)知信(xin)號工讓地面(mian)人員走開。按照操作(zuo)規程規定進(jin)行操作(zuo)，起鉤、轉臂、走小車等方式，將(jiang)重(zhong)物(wu)放在現場無(wu)人區內。

二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作，要用(yong)眼看、耳(er)聽、手動等形式(shi)進行檢查。

三、 不定期的(de)進行(xing)各種線(xian)路連接(jie)點的(de)檢(jian)查與緊固。

四(si)、 要(yao)定期檢查各制動器剎車片是否正(zheng)常，電(dian)機(ji)接線栓接觸(chu)(chu)是否良好，以及接觸(chu)(chu)器主(zhu)觸(chu)(chu)點接觸(chu)(chu)是否正(zheng)常。

五、 維(wei)修人(ren)員對工作(zuo)(zuo)要(yao)認真負責，嚴格按照安全(quan)操作(zuo)(zuo)規程(cheng)要(yao)求去做(zuo)，該換的(de)配件一定(ding)要(yao)換，做(zuo)好工作(zuo)(zuo)后的(de)檢查、試運轉工作(zuo)(zuo)。

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