說到塔吊，相信大家一點都不陌生，它是建筑工程上不可或缺的工具，那大家知道成都塔吊是如(ru)何升高的嗎？

01

塔吊是建筑工(gong)地(di)上(shang)常用的一種起(qi)重設備又名"塔式起(qi)重機"，以一節(jie)(jie)一節(jie)(jie)的接長(高)(簡稱"標準節(jie)(jie)")，用來吊施工(gong)用的鋼筋(jin)、木楞、混凝(ning)土、鋼管等施工(gong)的原材料。

我們(men)現(xian)在(zai)總體看一下(xia)塔(ta)吊結(jie)構，其(qi)中對(dui)塔(ta)吊升高起重要作用(yong)的(de)結(jie)構是(shi)：引進平臺、套架平臺、套架和標準節。 塔(ta)吊的(de)主塔(ta)是(shi)靠標準節的(de)堆疊而升高的(de)。

▲塔吊總體結構

塔(ta)吊尖的功能是承受臂架(jia)(jia)拉(la)繩及平衡臂拉(la)繩傳來的上(shang)部荷載，并通過回轉塔(ta)架(jia)(jia)、轉臺、承座等(deng)的結(jie)構部件式直(zhi)接通過轉臺傳遞給塔(ta)身結(jie)構。

凡是上(shang)(shang)回(hui)轉塔機均需設(she)平衡(heng)重，其(qi)功能是支(zhi)承(cheng)平衡(heng)重，用以構(gou)成(cheng)設(she)計上(shang)(shang)所要求的作用方面與(yu)起(qi)重力矩方向相反的平衡(heng)力矩。除平衡(heng)重外，還常(chang)在其(qi)尾部裝設(she)起(qi)升機構(gou)。

起升機構之所以(yi)同(tong)平衡(heng)重(zhong)物一起安放在平衡(heng)臂(bei)尾端，一則可(ke)發(fa)揮部分(fen)配重(zhong)作(zuo)用，二則變大繩(sheng)卷筒與塔尖導(dao)輪間的距離，以(yi)利鋼(gang)絲繩(sheng)的排繞并避免發(fa)生(sheng)亂繩(sheng)現象。

平衡重(zhong)的(de)用量與平衡臂(bei)的(de)長(chang)度(du)成反(fan)比關(guan)系，而平衡臂(bei)長(chang)度(du)與起重(zhong)臂(bei)長(chang)度(du)之間(jian)又存(cun)在一(yi)定比例關(guan)系。平衡重(zhong)量相當可觀，輕型塔機一(yi)般至少要(yao)3～4噸，重(zhong)型的(de)要(yao)近30噸。

02

塔吊拆搭的大致流程：先做塔吊基(ji)(ji)礎，然后用汽車吊把塔吊基(ji)(ji)座安裝在基(ji)(ji)礎上，接(jie)著安裝起重(zhong)臂和配(pei)重(zhong)，隨著樓層升高塔吊也要提升，塔吊有自我液壓頂升系統，將一(yi)節或數節吊到塔身上頂升連接(jie)即可。

▲塔吊打基座過程

塔吊打好基座后(hou)，用吊車安裝標(biao)(biao)準(zhun)節(jie)(jie)到一(yi)定高度(du)，接著(zhu)安裝提(ti)升節(jie)(jie)，就是套在標(biao)(biao)準(zhun)節(jie)(jie)上面和標(biao)(biao)準(zhun)節(jie)(jie)很像的那個(ge)，標(biao)(biao)準(zhun)節(jie)(jie)是標(biao)(biao)準(zhun)件，提(ti)升節(jie)(jie)是兩個(ge)直角(jiao)鋼(gang)架和標(biao)(biao)準(zhun)節(jie)(jie)在一(yi)起組成的。

塔吊本身有自己的一(yi)個升套架(jia)，把物件加(jia)高(gao)(gao)或(huo)搬移的過程中(zhong)，透過人員操作(zuo)將升套架(jia)上移，建筑與升套架(jia)之間(jian)(jian)便會留出(chu)空(kong)位，在將物件放置在這個空(kong)間(jian)(jian)，完(wan)成建筑加(jia)高(gao)(gao)的動作(zuo)。

隨著標(biao)準(zhun)節(jie)不斷加(jia)入，塔吊的高(gao)度也在不斷升(sheng)高(gao)。

建筑施工完成后拆卸塔吊的過程，正好是成都塔吊安裝的逆過(guo)程，塔吊可以將塔身降低(di)到地面(mian)，這完全是(shi)人(ren)類(lei)的智慧(hui)結晶！