塔機是(shi)(shi)建筑施(shi)工行業中非常重要(yao)(yao)的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使(shi)用(yong)下(xia)事(shi)故頻發(fa)，其中一半是(shi)(shi)由于(yu)系(xi)統故障(zhang)(zhang)后處理(li)不當造(zao)成(cheng)的(de)。為了(le)避(bi)免重大設(she)備事(shi)故的(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故障(zhang)(zhang)成(cheng)為一個(ge)待解決的(de)問題(ti)。通過對液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故障(zhang)(zhang)的(de)綜合統計，發(fa)現大部分系(xi)統故障(zhang)(zhang)屬(shu)于(yu)突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)液(ye)壓油污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液壓油污(wu)染的主要(yao)原因(yin)是在使用和(he)維(wei)護過程中混入液壓油的水、灰塵和(he)空氣；液壓元(yuan)件制(zhi)造過程中留在系統中的金屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他(ta)雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損(sun)導致金屬(shu)磨粒，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對滑動部件(jian)(jian)在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨損。相(xiang)對運動部件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內部泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作效(xiao)率并提高(gao)油(you)溫。

液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)頂升(sheng)系統的(de)動力(li)傳(chuan)遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液壓(ya)油(you)一(yi)旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不(bu)僅(jin)會降(jiang)低(di)(di)密(mi)封與油(you)的(de)相容性，加速其老化(hua)，失去密(mi)封性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑(hua)作用，使相對(dui)運動零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相互(hu)接(jie)觸，加速零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損。由于內部(bu)泄漏，系統的(de)工作效(xiao)率降(jiang)低(di)(di)，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂(ding)升系統中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部(bu)件(jian)都是在(zai)油(you)壓的(de)(de)控制下(xia)工作的(de)(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能(neng)正常工作，導致系統突然(ran)故障。

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