塔(ta)機是建筑施工行業中非常(chang)重要(yao)的設備之一，在(zai)長時間(jian)的使(shi)用下事故(gu)(gu)頻(pin)發，其中一半是由于(yu)系統故(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成的。為了(le)避免重大(da)(da)設備事故(gu)(gu)的發生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)障成為一個(ge)待解決的問(wen)題。通過對液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)障的綜(zong)合(he)統計(ji)，發現大(da)(da)部分系統故(gu)(gu)障屬于(yu)突發性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主(zhu)要(yao)是液壓(ya)油污(wu)染造(zao)成的。

液壓(ya)油污染的主要原(yuan)因是(shi)在使(shi)用和(he)維(wei)護過程(cheng)中(zhong)(zhong)混入液壓(ya)油的水、灰塵和(he)空(kong)氣；液壓(ya)元件制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留在系統(tong)中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒(li)和(he)其他(ta)雜(za)質(zhi)；

使用中的(de)液(ye)壓(ya)元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統是一(yi)個封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)循環系統。當液(ye)壓(ya)(ya)油被(bei)污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加相對滑動部(bu)件在(zai)通過齒(chi)輪泵(beng)時的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系統返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越來越小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)(ya)元件帶(dai)來越來越嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)降(jiang)低(di)系統的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提(ti)高油溫。

液壓油是液壓頂升(sheng)系統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓力(li)和(he)污染的(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓油一(yi)旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會降低(di)密封與(yu)油的(de)相(xiang)容性，加速其老化(hua)(hua)，失(shi)去密封性能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率降低(di)，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統(tong)中的(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥芯和閥體之間或堵(du)塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將(jiang)不能正(zheng)常工作，導致(zhi)系統(tong)突然故障。

希(xi)望通過以上分(fen)享大(da)家能了(le)解成都(dou)塔機故障的相(xiang)關(guan)事項，大(da)家在使用(yong)中要注意，有任何疑(yi)問(wen)或(huo)需要請聯系我(wo)司咨(zi)詢！