塔(ta)機是(shi)建筑施(shi)工行業(ye)中(zhong)非常重要(yao)的(de)(de)設(she)備之一(yi)，在(zai)長時間(jian)的(de)(de)使用下事故頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半是(shi)由(you)于系統(tong)故障(zhang)后處理不當造成的(de)(de)。為了避免重大設(she)備事故的(de)(de)發(fa)生，如何(he)防止液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)故障(zhang)成為一(yi)個待解(jie)決的(de)(de)問題。通(tong)過對液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)故障(zhang)的(de)(de)綜(zong)合統(tong)計，發(fa)現大部(bu)分(fen)系統(tong)故障(zhang)屬(shu)于突發(fa)性故障(zhang)和(he)磨損性故障(zhang)，這些(xie)故障(zhang)主要(yao)是(shi)液(ye)壓油污染造成的(de)(de)。

液壓油污染的(de)主要原(yuan)因(yin)是在使用和(he)維護(hu)過程中混入液壓油的(de)水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓元件制造過程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使(shi)用中的(de)液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是(shi)一個封閉的循環系統。當液壓油被污(wu)(wu)染時，其(qi)堅硬的顆粒污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會(hui)增加相對滑動部件(jian)(jian)在通(tong)過(guo)齒(chi)輪泵(beng)(beng)時的磨(mo)損，磨(mo)損產生的金屬(shu)碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的不斷循環，越來越多的污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)進入泵(beng)(beng)內，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的粒徑將(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)(jian)帶來越來越嚴重(zhong)的磨(mo)損。相對運動部件(jian)(jian)之間的間隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系統的工作(zuo)效率并提高油溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系統(tong)的動力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力和污染的影響，容(rong)易氧化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓油一旦氧化變(bian)質(zhi)，不僅(jin)會降(jiang)低(di)密封與油的相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老化，失去密封性能；此外(wai)，提醒你，氧化油膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運(yun)動零(ling)(ling)件的金(jin)屬表(biao)面(mian)相(xiang)互(hu)接觸(chu)，加(jia)速零(ling)(ling)件的磨損。由(you)于內部泄漏，系統(tong)的工(gong)作效率降(jiang)低(di)，無(wu)法(fa)達到工(gong)作壓力。

另外，液壓頂(ding)升系統(tong)中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的(de)(de)控(kong)制下工(gong)作(zuo)的(de)(de)。一旦臟(zang)物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常(chang)工(gong)作(zuo)，導(dao)致(zhi)系統(tong)突然故障。

希望通(tong)過以上(shang)分享大家(jia)能了解成都塔機故障的(de)相關事項，大家(jia)在使用中要注意，有任何疑問或需要請(qing)聯系我司咨詢！