塔(ta)機是(shi)建筑(zhu)施工行業中非常重(zhong)要(yao)的設備之一(yi)，在長時間的使用下事故(gu)(gu)頻(pin)發，其中一(yi)半是(shi)由于(yu)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成的。為了避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)的發生(sheng)，如何防止液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個(ge)待解決的問題。通(tong)過對液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統計，發現大部(bu)分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液壓(ya)(ya)油(you)污染造成的。

液壓油(you)污染的(de)主要原因是在使用和(he)維護過程中混入液壓油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓元(yuan)件制造過程中留在系統(tong)中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導(dao)致金(jin)屬磨粒，油(you)箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統是一個(ge)封閉的循環系(xi)統。當液(ye)壓油被污(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬(ying)的顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對滑動部(bu)(bu)件(jian)在通過齒輪泵時(shi)的磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的金屬碎屑(xie)會隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的不(bu)斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的污(wu)垢(gou)將(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給液(ye)壓元(yuan)件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的磨(mo)損。相對運動部(bu)(bu)件(jian)之間的間隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內(nei)部(bu)(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統的工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓油(you)是液壓頂升系(xi)統的(de)動力傳遞(di)介質，受(shou)溫度、壓力和污染的(de)影(ying)響，容(rong)易氧化(hua)變質。液壓油(you)一旦(dan)氧化(hua)變質，不僅會降低(di)密封(feng)與(yu)油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老化(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)油(you)膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對運動零(ling)件(jian)的(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損。由(you)于內部泄漏，系(xi)統的(de)工作效(xiao)率降低(di)，無法達到工作壓力。

另外，液壓頂升系(xi)統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是(shi)在油壓的控制(zhi)下工(gong)作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工(gong)作，導致(zhi)系(xi)統突然故(gu)障。

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