塔機是(shi)建筑施工行業中(zhong)非(fei)常重(zhong)要的(de)設備之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半是(shi)由于系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重(zhong)大(da)設備事故(gu)的(de)發生，如何防止液壓頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)成為(wei)一(yi)個待解決的(de)問題。通過(guo)對液壓頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的(de)綜(zong)合(he)統(tong)(tong)(tong)計，發現大(da)部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)屬(shu)于突發性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污染(ran)造(zao)成的(de)。

液(ye)壓油污染的主要原(yuan)因是在(zai)(zai)使用和維護過程中混入液(ye)壓油的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件(jian)制造過程中留在(zai)(zai)系統中的金屬碎片、沙粒(li)和其(qi)他雜質(zhi)；

使(shi)用中的(de)液壓(ya)元(yuan)件磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系統是(shi)一(yi)個(ge)封閉的(de)循(xun)(xun)環系統。當(dang)液(ye)壓油被污染時，其(qi)堅硬(ying)的(de)顆粒(li)污垢會(hui)增加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬(shu)碎屑(xie)會(hui)隨系統返(fan)回油箱。隨著(zhu)油的(de)不斷循(xun)(xun)環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)污垢將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污垢的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件(jian)帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系統的(de)工作效率并提高油溫。

液壓油是液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)的(de)動力(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力(li)和(he)污染的(de)影響，容(rong)易(yi)氧化(hua)(hua)變(bian)質。液壓油一旦氧化(hua)(hua)變(bian)質，不僅會降低密(mi)封與(yu)油的(de)相容(rong)性，加速(su)其老化(hua)(hua)，失去密(mi)封性能；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)(hua)油膜沒(mei)有潤滑(hua)作用，使(shi)相對(dui)運動零件的(de)金(jin)屬表面相互接觸，加速(su)零件的(de)磨損。由于(yu)內部(bu)泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工作效率(lv)降低，無法達到工作壓力(li)。

另外，液壓頂(ding)升系統(tong)中的(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是(shi)在油壓的(de)控制下(xia)工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在閥芯和(he)閥體之間(jian)或(huo)堵塞閥芯的(de)阻尼孔(kong)，閥門(men)將不(bu)能(neng)正常(chang)工(gong)作，導致(zhi)系統(tong)突然(ran)故障。

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