塔機是(shi)建筑施工行(xing)業中非常重(zhong)要的設備之一，在長時(shi)間的使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中一半是(shi)由(you)于系統故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的。為了避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)(gu)的發生，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個(ge)待解決的問題(ti)。通過對液(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統計，發現大部分系統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油污染造成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)(ya)油污(wu)染的(de)主(zhu)要原因是(shi)在使用和(he)維護過程中(zhong)(zhong)混入液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)(ya)元件制造過程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液(ye)壓頂升系統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當(dang)液(ye)壓油(you)(you)被(bei)污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢(gou)會增加相對滑動部(bu)(bu)件在(zai)通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返回油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將給(gei)液(ye)壓元件帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相對運動部(bu)(bu)件之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐(zhu)漸增大，導(dao)致內部(bu)(bu)泄(xie)漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油(you)(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)的(de)動力傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力和(he)污(wu)染的(de)影響，容易氧化變質。液(ye)壓油一旦(dan)氧化變質，不僅(jin)會降(jiang)低密(mi)封(feng)與油的(de)相(xiang)容性，加速其老(lao)化，失(shi)去(qu)密(mi)封(feng)性能；此外，提醒你，氧化油膜沒有潤滑(hua)作用，使相(xiang)對(dui)運動零(ling)件(jian)(jian)的(de)金(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)相(xiang)互接觸，加速零(ling)件(jian)(jian)的(de)磨損(sun)。由于內部(bu)泄漏，系統(tong)的(de)工作效率降(jiang)低，無法達到工作壓力。

另外，液壓頂升系(xi)統中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門(men)將(jiang)不(bu)能正(zheng)常工作(zuo)，導致系(xi)統突然(ran)故障。

希(xi)望通(tong)過以上分享(xiang)大家(jia)能了(le)解成都(dou)塔機故障的(de)相關事項，大家(jia)在使(shi)用中(zhong)要(yao)注(zhu)意，有任(ren)何疑問或需要(yao)請(qing)聯(lian)系我司咨詢(xun)！