塔機是建筑施工(gong)行業中非常(chang)重要的設(she)備之(zhi)一(yi)，在長(chang)時間的使用(yong)下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半(ban)是由(you)于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障后處理(li)不(bu)當造(zao)(zao)成(cheng)的。為(wei)了避(bi)免(mian)重大設(she)備事故(gu)的發(fa)生(sheng)，如何防(fang)止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障成(cheng)為(wei)一(yi)個待(dai)解(jie)決的問題。通(tong)過對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障的綜(zong)合統(tong)計，發(fa)現大部(bu)分系(xi)統(tong)故(gu)障屬于(yu)突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)油污染的主(zhu)要原因是在使用和(he)維護過程中(zhong)混(hun)入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓(ya)元件制(zhi)造(zao)過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒(li)，油(you)箱生(sheng)銹。

液(ye)壓頂升系統是(shi)一個封閉的(de)循環系統。當液(ye)壓油被(bei)污(wu)(wu)染(ran)時，其堅(jian)硬的(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對(dui)(dui)滑(hua)動部(bu)件在(zai)通過齒(chi)輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金(jin)屬(shu)碎屑會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循環，越來(lai)越多(duo)的(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重的(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對(dui)(dui)運動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致(zhi)內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)工作(zuo)效(xiao)率(lv)并提(ti)高油溫。

液(ye)壓油(you)是(shi)液(ye)壓頂升系統的動力傳遞介(jie)質，受溫度、壓力和污染(ran)的影(ying)響(xiang)，容易氧(yang)化(hua)(hua)變(bian)(bian)質。液(ye)壓油(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)變(bian)(bian)質，不(bu)僅會(hui)降低密封與(yu)油(you)的相容性，加速其老(lao)化(hua)(hua)，失去(qu)密封性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑(hua)作用，使相對運動零件的金屬表面相互接(jie)觸，加速零件的磨損。由于內部泄(xie)漏(lou)，系統的工作效率降低，無法(fa)達(da)到(dao)工作壓力。

另外，液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件(jian)都是在油壓(ya)的(de)控(kong)制下工作的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不(bu)能正常(chang)工作，導(dao)致系(xi)統突然(ran)故障。

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