工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的安(an)裝、頂升(sheng)、拆卸(xie)等作業(ye)安(an)全管理(li)；嚴(yan)把專項施工方案編(bian)制(zhi)關、交底(di)關、實(shi)施關及驗(yan)收(shou)關；加(jia)強(qiang)施工現場隱患排查治理(li)；強(qiang)化工序和(he)關鍵部位的風險(xian)排查管控；有效防范和(he)堅決遏(e)制(zhi)建筑起重機(ji)械(xie)較大及以(yi)上(shang)事故的發(fa)生。

塔吊施工”怕(pa)”什(shen)么？

1.超載

眾所周知，任何機械(xie)都有其載荷(he)值，起(qi)重(zhong)設備由于要(yao)克服重(zhong)力的(de)影響吊(diao)(diao)裝(zhuang)物資(zi)，故超過塔吊(diao)(diao)額定荷(he)載的(de)物資(zi)、原材(cai)料(liao)吊(diao)(diao)裝(zhuang)操作都是要(yao)禁(jin)止的(de)。

2.斜吊

斜(xie)吊(diao)指的是在(zai)吊(diao)裝的過程(cheng)中，吊(diao)路傾(qing)斜(xie)，這是多(duo)起(qi)趕工(gong)中發生(sheng)重大慘劇的根(gen)本原(yuan)因，故(gu)(gu)為避免事故(gu)(gu)，在(zai)吊(diao)裝作(zuo)業前應盡(jin)量注意(yi)糾正吊(diao)路，再行(xing)施工(gong)。

3.指揮信號不明

在工地管理上，指揮(hui)員(yuan)的作(zuo)用不可或缺。塔(ta)吊司機應注意，在吊裝作(zuo)業時，沒有明確的指揮(hui)信號，切莫擅(shan)自行動。

4.埋在地下的(de)構件

由于施工需要(yao)，塔吊以(yi)其巨(ju)大(da)的(de)(de)拉力，成為清除某些地(di)(di)下構(gou)件的(de)(de)設備。但是鑒(jian)于部(bu)分埋在(zai)(zai)地(di)(di)下的(de)(de)構(gou)件和大(da)地(di)(di)結(jie)合(he)緊密，在(zai)(zai)吊裝時產生(sheng)的(de)(de)反作用力會造成塔吊彎折，以(yi)致發生(sheng)險(xian)情，故這類操作亦當(dang)避免。

5.六級(ji)以上強風

六(liu)級風的氣流速度(du)在10.8~13.8m/s間，這樣(yang)的氣流速度(du)較快，對(dui)于塔式(shi)起重機(ji)作業來講，是(shi)有一定風險(xian)的，故在超過六(liu)級強風時，不應(ying)貿然進行此類操作。

6.安(an)裝裝置失(shi)靈

塔式起重機保養(yang)、調控不可(ke)或缺，特別(bie)是安裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置失靈時，貿(mao)然開工往往會造成重大(da)安全(quan)事故。

7.光線陰(yin)暗看(kan)不清吊物

由(you)于(yu)某些工程需要趕工期，在夜(ye)間光線陰暗(an)時也(ye)進行塔(ta)吊(diao)作業，這(zhe)同樣非常危(wei)險，應該禁止。

8.散裝物太(tai)滿或捆扎不(bu)牢

散裝(zhuang)物由于在吊裝(zhuang)作業時常常因(yin)為震蕩(dang)而“溢出”，如果裝(zhuang)載(zai)太滿或捆(kun)扎不(bu)牢，事故(gu)發生概(gai)率將急劇上升。

9.吊物邊緣無防護措施不吊

吊物邊緣的防(fang)護措(cuo)(cuo)施十分重要(yao)(yao)，這也是塔吊資格證考試的重要(yao)(yao)內容，如(ru)果缺乏防(fang)護措(cuo)(cuo)施，吊物一旦(dan)在高空滑落(luo)，常(chang)常(chang)對(dui)地面(mian)人(ren)員、設備造成重大威脅。

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