塔吊的液壓該如何控制?我(wo)們(men)一(yi)起來看看

隨著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊出租行業的(de)(de)不斷發展，現(xian)在很多的(de)(de)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的(de)(de)使用技術也隨之(zhi)增加，塔(ta)(ta)吊液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)通過頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊套架來實現(xian)增加或減少標準節，使塔(ta)(ta)吊能隨著建筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)高度(du)變化而升(sheng)高或降低，從而滿(man)足不同高度(du)建筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)的(de)(de)垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)統主要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂(ding)(ding)升油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊(diao)頂(ding)(ding)升作業時，系(xi)(xi)統需要承載塔吊(diao)上部(bu)結構三十多噸的(de)重(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統。該(gai)系(xi)(xi)統具有體積(ji)小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運行平穩等優(you)點，但同時又(you)存在傳動效率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路(lu)(lu)循環系統(tong)，管(guan)路(lu)(lu)中油液的(de)(de)(de)流動情(qing)況，液壓(ya)(ya)(ya)元件內(nei)部的(de)(de)(de)零件動作和(he)密封是否損壞都不(bu)(bu)易察覺到，因此分析故障的(de)(de)(de)原因和(he)判斷故障的(de)(de)(de)部位都比(bi)較困難(nan)。有(you)眾多塔吊(diao)事故中，半數是因為(wei)系統(tong)出現故障后處置不(bu)(bu)當而引發的(de)(de)(de)，為(wei)避(bi)免(mian)重(zhong)大設備事故發生，如何(he)預防液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)故障就成了一個急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。