塔吊的液壓該如何控(kong)制(zhi)?我們一起來(lai)看看

隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租(zu)行業的(de)不斷發(fa)展，現在(zai)很多的(de)建(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備(bei)的(de)使用技(ji)術也隨(sui)(sui)之增加，塔(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)(sheng)和(he)下降塔(ta)吊(diao)套架來(lai)實(shi)現增加或(huo)減少(shao)標(biao)準節，使塔(ta)吊(diao)能隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑物(wu)高(gao)度(du)變化(hua)而升(sheng)(sheng)高(gao)或(huo)降低，從(cong)而滿足不同高(gao)度(du)建(jian)(jian)筑物(wu)的(de)垂直(zhi)運輸(shu)需要。

該(gai)系(xi)統主要(yao)由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)軟管組(zu)成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業(ye)時，系(xi)統需要(yao)承載塔(ta)吊上部(bu)結構三十多(duo)噸的(de)重量，系(xi)統工作壓(ya)(ya)力(li)達到(dao)18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)統。該(gai)系(xi)統具有(you)體積小(xiao)、重量輕(qing)、比(bi)功率大(da)、運(yun)行(xing)平穩(wen)等(deng)優點，但同時又存在傳動效率低、易產(chan)生故障等(deng)缺(que)陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)屬(shu)于密(mi)封(feng)帶壓的(de)(de)管路循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)，管路中油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓元(yuan)件內部的(de)(de)零件動作(zuo)和密(mi)封(feng)是否損壞都不(bu)易察(cha)覺到，因(yin)此分析(xi)故障的(de)(de)原因(yin)和判斷(duan)故障的(de)(de)部位(wei)都比較困(kun)難。有眾多塔(ta)吊事故中，半數是因(yin)為(wei)(wei)系(xi)統(tong)(tong)出現故障后處置不(bu)當(dang)而(er)引發的(de)(de)，為(wei)(wei)避(bi)免(mian)重大設備事故發生，如何預防液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故障就成了一個急待解(jie)決的(de)(de)的(de)(de)問題。